一号驱逐战车查看源代码讨论查看历史
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一号驱逐战车是德军二战中所使用的第一款驱逐战车[1] 。它是在移除炮塔的一号坦克B型的底盘上安装了一门捷克斯柯达公司生产的Pak 38(t)反坦克炮。它的设计旨在对付法军类似于B1坦克的重型装甲（当时德军广泛装备的3.7cm火炮不能很好地对付它们）。在之后的作战中，这种车辆发挥的作用也比过时的I号坦克要大。在1940年3月到1941年2月，一共有202辆一号坦克改装为了一号驱逐战车。它们曾经参与法国战役、北非战役，并在之后的东线战场服役。
从属
一号驱逐战车通常被分配到由9辆战车组成的连中，而三个这样的连即组成一个营。而在法国战役中，只有521反坦克营下属的连由6辆战车组成。在法国战役中，除了两辆例外，所有的一号驱逐战车都由独立反坦克营使用。然而，在巴尔干战役后，一个独立反坦克营被划到了亲卫队第1师，还有一个独立反坦克营被划到了第900机动训练大队从而为巴巴罗萨行动做准备。
作战历史
一共有99辆一号驱逐战车参与了法国战役，它们分属于521，616，643，670反坦克营。只有521反坦克营从战争的一开始就参与了作战，而剩下的几个营都在作战开始后的几天才完成训练加入了战斗。[2]
27辆一号驱逐战车曾由北非的605反坦克营装备。它们在1941年3月18日到21日间抵达利比亚的的黎波里。在1941年9月又送出了5辆用于弥补战损，但实际上只有3辆在10月2日由卡斯特利翁号货船运抵。在英国的十字军行动开始时，这个营还处于满员状态，但是却在这次战斗中损失了13辆车辆。不过，在1942年又有4辆一号驱逐战车送出，因此，在甘扎拉战役开始时，该营一共有17辆战车可用。尽管在1942年9月或10月又运来了3辆，但是在阿拉曼战役开始时，该营只有11辆车辆可用。该营在1942年11月接收了最后两辆用于补充的一号驱逐战车。[3]
在巴巴罗萨行动中，521, 529, 616, 643，670反坦克营装备了135辆一号驱逐战车。它们在战役的开始阶段被划分到以下的部队中：[4]
设计与制造
一号驱逐战车移除了原来底盘上的炮塔，同时安装了一个炮盾用于保护车辆和里面的成员。它的反坦克炮在移除了原来的底座部分后，安装在了其战斗室中。不过，反坦克炮原来的炮盾得到了保留。
一号驱逐战车一共生产了202辆。阿凯特在1940年改装了第一批共132辆。第二批中有10辆仍然由阿凯特进行改装，剩余的60辆则是克洛克纳 - 洪堡道依茨在1940年到1941年间改装的。第二批和第一批很好区分因为第二批的炮盾是7面的，而第一批的炮盾则是5面的。
这款驱逐战车的正式名称是“安装捷克造4.7cm反坦克炮的移除炮塔的一号坦克”。