广汕动车组列车
历史
2015年2月1日,广深铁路增开广州东至潮汕间的跨线动车组,每日3对。因应此次调整,广深动车组列车的车次编号由原来的“D”字头更改为“C”(C代表城际)字头。
2017年9月21日,广汕动车组列车部分列车由广州东站始发/终到延长至广州站始发/终到。直至12月再度改回广州东站始发/终到。
2018年4月10日,全国铁路实施列车运行图调整[1],广汕动车组列车由运营初期的3对跨线动车组增加至10对。
2019年1月5日,部分始发/终到潮汕站的广汕动车组列车改由汕头站始发/终到,其中不少班次的使用列车所属动车运用所,由广州东动车所改为深圳动车所,而这些车次也随之全部取消常平站的客运业务。
2019年10月11日,因铁路调整运行图以及梅汕铁路开通,铁路部门将原有3对来往潮汕站至广州东站的动车组列车变更为广梅动车组列车,同时增开1对列车来往潮汕站。
停靠车站
广汕动车组列车(包括1对厦门至广州东列车、3对梅州西至广州东列车)在广深线均会停靠东莞站,部分列车停靠常平站。厦深铁路除惠东站不停靠列车外,大部分车站均会有列车停靠。不过前往广州东方向的所有班次均不停靠葵潭站。
使用列车
视频
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参考文献
- ↑ 全国铁路新列车运行图来了,4月10日起实施,搜狐,2018-04-03
- ↑ CRH1A动车组,中国动车组