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晶體缺陷（crystal defects）是指晶體內部結構完整性受到破壞的所在位置。按其延展程度可分成點缺陷、線缺陷和面缺陷。 在理想完整的晶體中，原子按一定的次序嚴格地處在空間有規則的、周期性的格點上。但在實際的晶體中，由於晶體形成條件、原子的熱運動及其它條件的影響，原子的排列不可能那樣完整和規則，往往存在偏離了理想晶體結構的區域。這些與完整周期性點陣結構的偏離就是晶體中的缺陷，它破壞了晶體的對稱性。

晶體結構中質點排列的某種不規則性或不完善性。又稱晶格缺陷。表現為晶體結構中局部範圍內，質點的排布偏離周期性重複的空間格子規律而出現錯亂的現象。根據錯亂排列的展布範圍,分為下列幾種主要類型。

面缺陷：是沿着晶格內或晶粒間的某個面兩側大約幾個原子間距範圍內出現的晶格缺陷。主要包括堆垛層錯以及晶體內和晶體間的各種界面，如小角晶界、疇界壁、雙晶界面及晶粒間界等。其中的堆垛層錯是指沿晶格內某一平面，質點發生錯誤堆垛的現象。如一系列平行的原子面,原來按ABCABCABC……的順序成周期性重複地逐層堆垛，如果在某一層上違反了原來的順序，如表現為ABCABCAB│ABCABC……,則在劃線處就出現一個堆垛層錯，該處的平面稱為層錯面。堆垛層錯也可看成晶格沿層錯面發生了相對滑移的結果。小角晶界是晶粒內兩部分晶格間不嚴格平行，以微小角度的偏差相互拼接而形成的界面。它可以看成是由一系列位錯平行排列而導致的結果。在具有所謂鑲嵌構造的晶格中，各鑲嵌塊之間的界面就是一些小角晶界。 也有人把晶體中的包裹體等歸為晶體缺陷而再分出一類體缺陷。

體缺陷：體缺陷主要是沉澱相、晶粒內的氣孔和第二相夾雜物等。

點缺陷，只涉及到大約一個原子大小範圍的晶格缺陷。它包括:晶格位置上缺失正常應有的質點而造成的空位;由於額外的質點充填晶格空隙而產生的填隙；由雜質成分的質點替代了晶格中固有成分質點的位置而引起的替位等。在類質同象混晶中替位是一種普遍存在的晶格缺陷。

線缺陷—位錯 位錯的概念1934年由泰勒提出到1950年才被實驗所實具有位錯的晶體結構，可看成是局部晶格沿一定的原子面發生晶格的滑移的產物。滑移不貫穿整個晶格，晶體缺陷到晶格內部即終止，在已滑移部分和未滑移部分晶格的分界處造成質點的錯亂排列，即位錯。這個分界外，即已滑移區和未滑移區的交線，稱為位錯線。位錯有兩種基本類型：位錯線與滑移方向垂直，稱刃位錯，也稱棱位錯；位錯線與滑移方向平行，則稱螺旋位錯。刃位錯恰似在滑移面一側的晶格中額外多了半個插入的原子面，後者在位錯線處終止。螺旋位錯在相對滑移的兩部分晶格間產生一個台階，但此台階到位錯線處即告終止，整個面網並未完全錯斷，致使原來相互平行的一組面網連成了恰似由單個面網所構成的螺旋面

歷史

本站是現在川崎市麻生區中最古老的車站，也是該區唯一在戰前開設的鐵路車站。

• 1927年（昭和2年）4月1日：開業。為「直通」班次的停靠站。
• 1937年（昭和12年）9月1日：僅小田原站方向「直通」停車（往片瀨江之島站「直通」通過）。
• 1945年（昭和20年）6月：各站停車延伸至全線，同時「直通」班次廢止。
• 1946年（昭和21年）10月1日：增加準急班次，為其停靠站。
• 1948年（昭和23年）9月：增加櫻準急班次，為其停靠站。
• 1960年（昭和35年）3月25日：增加通勤準急班次，為其停靠站。
• 1977年（昭和52年）11月20日：待避線（副本線）中止使用，之後拆除。
• 1999年（平成11年）：北口設置自動驗票閘門。
• 2004年（平成16年）12月11日：增加區間準急班次，為其停靠站。
• 2007年（平成19年）4月1日：南口設置臨時巴士總站。

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站名由來

此地因是禪寺丸柿原產地，因而命名為「柿生村」。柿生村在1939年4月併入川崎市。