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'''单证不符'''是中国专有名词。
 
'''单证不符'''是中国专有名词。

於 2024年5月20日 (一) 00:12 的最新修訂

來自 搜狐網 的圖片

單證不符是中國專有名詞。

漢字是用於記錄漢語,進行書面交流,傳承民族文化的書寫符號系統[1],也是最富有民族特色的中國書法藝術[2]的載體,是中華民族智慧的結晶,它蘊藏着許許多多的文化內涵。

名詞解釋

單貨不符是指在辦理進出口海關時,貨主申報的進出口貨物單證與實際進出口貨物經核實不一致。

外貿單證

外貿單證就是在進出口業務中應用的單據與證書,買賣雙方憑藉這些單證來處理貨物的交付、運輸、保險、商檢、結匯等。狹義的單證是指單據和信用證。廣義的單證則是指各種文件和憑證。

所謂單證交易,就是用一套單證文件來代表貨物,交易以這套單證為對象,誰拿到了這套單證,誰就是貨物的主人。

這套單證通常包括幾個核心文件:

1、提單(即提貨單Bill of loading,縮寫為B/L)。

2、發票(Invoice).與普通發票的概念不同,外貿中的「發票」指的是自己製作的列明該貨物名稱、數量和價格的一份署名文件。

3、裝箱單(Packing List).自己製作的列明該批貨物體積重量及包裝情況的一份署名文件。

4、其他說明貨物情況的文件,如證明貨物品質的檢驗證書,證明產地的產地證書等。

全套單證中,以提單最為重要,因為它是貨物的所有權證明,是具備國際公認的法律效力的物權證明。發票和裝箱單可以自己繕制,其他檢驗證書,產地證書等等則根據貨物的特性和買家的要求,由相應的國家機構如進出口商品檢驗檢疫局等,或雙方認可的組織機構如民間檢驗公司,貨運公司等出具。

從某種意義上來說,外貿操作員經手買賣的不是一堆堆的物品,而是一疊紙片。因此一個外貿業務員完成一筆交易,而自始至終沒有見過貨物的模樣,一點也不奇怪。

他只需謹慎處理好那疊紙片即可。我們不難設想,因為貿易多數時候是憑單據而不是實物交易,因此即使貨物本身完美無缺,而單證有瑕疵:比如數據上的錯誤缺少一份相關證明文件等,則很可能導致交易失敗。

反過來,即使貨物有問題,而單證齊全,仍可以初期順利交易。當然,這帶來了一些風險,比如偽造單證進行欺詐,不過欺詐本身在世界各國都是犯罪行為,自有相應的追究措施。

總之,單據在外貿中的作用是決定性的。建立起「外貿實際上就是買賣一套單據」的概念,對於理解國際貿易中很多特殊的、專業性的操作非常必要。

海運轉關出口報關流程

1、出口商與國外客戶簽訂出口合同確定出口貨物價格條款。若是CIF則由國外客戶安排海運船公司以及貨代公司,也可由國內出口商聯繫貨代公司安排拖車甚至自行安排拖車裝貨事宜。

2、出口商根據自己貨物生產的時間,根據與外商合同的約定期限,與船公司(貨代公司)進行訂艙確認,當艙位確定以後,由相關貨代公司或者拖車公司安排拖車裝貨時間及地點。要注意的是,此時出口商要很清楚該票貨物出口是用一般貿易報關出口還是轉關報關出口。

3、當拖車公司收到訂艙單以後,按照裝貨時間要求,需要到訂艙單所對應的船公司打提櫃單,提櫃單上會明確指示櫃號、訂艙號、船名、航次、提空箱地點、還重箱地點、要求還重箱的時間等信息。拖車公司根據指示安排拖車到相應碼頭堆場辦理提空箱手續,然後到出口商指定的裝貨地點進行裝櫃工作。此時要注意,由於之前已經確定是安排轉關報關,因此拖車公司必須提供帶有司機本的拖車去進行裝貨。當裝貨完畢以後,拖車開到工廠所在地的主管海關的關場進行起運地轉關報關。起運地報關完畢以後,當地海關會在集裝箱的櫃門上加上海關封條,並在司機本及載貨清單(司機紙)上加蓋當地海關印章,同時通過海關內部電腦聯網系統將此票貨物資料傳輸到指運地海關電腦系統中。然後由拖車將集裝箱運至指運地海關辦理出口報關手續。

4、當集裝箱回到指定碼頭堆場以後,碼頭公司出具重櫃紙(閘口紙),由拖車公司負責將全套報關資料(司機本、司機紙、重櫃紙)送交報關公司進行出口報關工作。報關公司收到資料後,首先向船代公司艙單電腦系統傳輸報關內容,生成裝船單,然後由船代公司將電腦資料轉送到海關電腦系統。再由報關公司拿着裝船單到相應船代公司進行編號確認、繳納港口建設費、保安費、編號費,之後再到海關指定錄入公司進行司機紙與裝船單的捆綁程序。至此,海關電腦系統中才能產生完整的電腦信息,報關公司才可以向海關正式遞交報關文件。海關接單以後,核對電腦中的信息,無誤後予以放行或者安排查驗工作。海關最終放行後,會在裝船單上加蓋海關放行章並出單給返報關公司。此時裝船單成為「放行條」,報關公司拿放行條到碼頭箱管部門進行放行信息確認,確認碼頭電腦中已經收到海關放行指令,驗核放行條上的海關印章真實無誤。最後由報關公司將放行條送交指定船公司安排貨櫃最終裝船手續。

5、當集裝箱裝船並離開出口口岸以後,船代公司會將該船的清潔艙單資料通過電腦發送給海關電腦系統,海關電腦系統會根據之前錄入的裝船單信息予以自動對碰程序,對碰完畢以後自動生成核銷狀態,並自動將核銷信息反饋給起運地海關電腦系統,起運地海關電腦系統收到信息後自動核注,此時該出口報關企業就可以到海關辦理結關及打印核銷聯及退稅聯工作。至此,轉關報關流程全部完成。

參考文獻