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「长江三峡水利枢纽工程」的修訂歷史
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= 與前一筆修訂版本比對，
小
= 次要修訂。
（目前 |
前筆
）
2020年3月21日 (六) 19:50
Vcr
（
對話
|
貢獻
）
小
. .
（55,677位元組）
（+33）
. .
（added
Category:992 旅遊；觀光
using
HotCat
）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月15日 (三) 14:46
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（55,644位元組）
（+72）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月13日 (一) 10:30
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（55,572位元組）
（-6）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月10日 (五) 14:56
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（55,578位元組）
（+7）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月6日 (一) 17:32
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（55,571位元組）
（+3）
. .
（
→
工程获奖
）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月6日 (一) 17:31
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（55,568位元組）
（+4）
. .
（
→
工程概况
）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月6日 (一) 17:30
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（55,564位元組）
（+6）
. .
（
→
大事记
）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月2日 (四) 21:30
流年似水
（
對話
|
貢獻
）
. .
（55,558位元組）
（-155）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月1日 (三) 13:35
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（55,713位元組）
（-7）
. .
（
→
相关问题
）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月1日 (三) 13:34
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（55,720位元組）
（0）
. .
（
→
地质灾害问题
）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月1日 (三) 13:31
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（55,720位元組）
（-1）
. .
（
→
历史
）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月1日 (三) 13:30
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（55,721位元組）
（-3）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月9日 (一) 11:45
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（55,724位元組）
（+501）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月9日 (一) 06:52
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（55,223位元組）
（+158）
. .
（
→
工程获奖
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月9日 (一) 06:44
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（55,065位元組）
（+141）
. .
（
→
生态环境问题
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月9日 (一) 06:32
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（54,924位元組）
（+144）
. .
（
→
大事记
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月9日 (一) 06:25
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（54,780位元組）
（+134）
. .
（
→
大事记
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月9日 (一) 04:43
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（54,646位元組）
（+215）
. .
（
→
大坝结构
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月8日 (日) 21:04
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（54,431位元組）
（+429）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月8日 (日) 20:42
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（54,002位元組）
（+4）
. .
（
→
项目投资
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月8日 (日) 20:37
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
小
. .
（53,998位元組）
（+34）
. .
（added
Category:440 工程學總論
using
HotCat
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月8日 (日) 20:36
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（53,964位元組）
（+25）
. .
（
→
负面事件
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月8日 (日) 20:34
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（53,939位元組）
（+231）
. .
（
→
防洪=
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月8日 (日) 20:07
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（53,708位元組）
（-2）
. .
（
→
预期效益和实际情况
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月8日 (日) 20:07
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（53,710位元組）
（+5）
. .
（
→
影响与争议
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月8日 (日) 20:06
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（53,705位元組）
（+35）
. .
（
→
工程获奖
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月8日 (日) 20:03
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（53,670位元組）
（+21）
. .
（
→
航运改善
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月8日 (日) 20:01
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（53,649位元組）
（+19）
. .
（
→
三峡电厂
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月8日 (日) 19:59
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（53,630位元組）
（+77）
. .
（
→
防洪和抗洪能力
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月8日 (日) 19:54
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（53,553位元組）
（+76）
. .
（
→
大坝结构
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月8日 (日) 19:47
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（53,477位元組）
（+141）
. .
（
→
大事记
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月8日 (日) 19:39
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（53,336位元組）
（+12）
. .
（
→
项目投资
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月8日 (日) 19:36
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（53,324位元組）
（+39）
. .
（
→
建设
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月8日 (日) 19:34
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（53,285位元組）
（+45）
. .
（
→
动工
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月8日 (日) 19:30
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（53,240位元組）
（+205）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月8日 (日) 18:45
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（53,035位元組）
（+129）
. .
（
→
大事记
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月8日 (日) 18:40
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（52,906位元組）
（+161）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月8日 (日) 18:32
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（52,745位元組）
（+154）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月8日 (日) 18:28
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（52,591位元組）
（-228）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月8日 (日) 14:11
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（52,819位元組）
（+189）
. .
（
→
工程获奖
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月8日 (日) 13:53
阳光丽姬
（
對話
|
貢獻
）
. .
（52,630位元組）
（+243）
. .
（
→
大事记
）
（
目前
| 前筆）
2019年12月7日 (六) 23:08
许玉果
（
對話
|
貢獻
）
. .
（52,387位元組）
（+52,387）
. .
（创建页面，内容为“[[File:B60长江三峡水利枢纽工程.jpg|有框|右|[http://www.twwtn.com/Upload/14/5/27113029132.jpg 原图链接][http://www.twwtn.com/worldToday_760.htm 来…”）