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「船舶阻力推进及操舵」的修訂歷史
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(目前)
= 與最新的修訂版本比對,
(前筆)
= 與前一筆修訂版本比對,
小
= 次要修訂。
(目前 |
前筆
)
2021年8月30日 (一) 19:00
龙城悠悠
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,067位元組)
(+28)
(
目前
|
前筆
)
2021年8月30日 (一) 16:35
龙城悠悠
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,039位元組)
(-3)
(
目前
|
前筆
)
2021年8月26日 (四) 10:52
龙城悠悠
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,042位元組)
(-147)
(
目前
|
前筆
)
2021年7月22日 (四) 22:19
龙城悠悠
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,189位元組)
(+232)
(
目前
|
前筆
)
2021年7月19日 (一) 14:38
龙城悠悠
(
對話
|
貢獻
)
. .
(2,957位元組)
(+315)
(
目前
| 前筆)
2021年7月18日 (日) 21:06
龙城悠悠
(
對話
|
貢獻
)
. .
(2,642位元組)
(+2,642)
. .
(创建页面,内容为“《'''船舶阻力推进及操舵'''》,船体、推进器和舵设计的指导性著作。W. P. A.范·拉末仑、L. 楚思德和G. 科宁等著。
荷兰
技…”)