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「胶州湾大桥」的修訂歷史
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比對選擇的版本差異：選擇要比對修訂版本的單選方塊並點選底部的按鈕進行比對。
符號說明：
(目前)
= 與最新的修訂版本比對，
(前筆)
= 與前一筆修訂版本比對，
小
= 次要修訂。
（目前 |
前筆
）
2020年1月15日 (三) 09:28
果英
（
對話
|
貢獻
）
. .
（21,227位元組）
（+49）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月15日 (三) 09:24
果英
（
對話
|
貢獻
）
. .
（21,178位元組）
（+249）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月14日 (二) 19:14
果英
（
對話
|
貢獻
）
. .
（20,929位元組）
（-7）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月12日 (日) 19:30
果英
（
對話
|
貢獻
）
. .
（20,936位元組）
（0）
（
目前
|
前筆
）
2020年1月11日 (六) 03:03
果英
（
對話
|
貢獻
）
. .
（20,936位元組）
（+13）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月15日 (日) 18:29
许红英
（
對話
|
貢獻
）
. .
（20,923位元組）
（+205）
. .
（
→
红岛海上互通立交桥
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月15日 (日) 18:21
许红英
（
對話
|
貢獻
）
. .
（20,718位元組）
（+2）
. .
（
→
大沽河航道桥
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月15日 (日) 18:15
许红英
（
對話
|
貢獻
）
. .
（20,716位元組）
（+238）
. .
（
→
大沽河航道桥
）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月7日 (六) 06:02
许红英
（
對話
|
貢獻
）
. .
（20,478位元組）
（+418）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月6日 (五) 19:22
许红英
（
對話
|
貢獻
）
. .
（20,060位元組）
（+923）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月6日 (五) 18:08
许红英
（
對話
|
貢獻
）
. .
（19,137位元組）
（-1）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月6日 (五) 18:06
许红英
（
對話
|
貢獻
）
. .
（19,138位元組）
（+777）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月6日 (五) 11:38
许红英
（
對話
|
貢獻
）
. .
（18,361位元組）
（+560）
（
目前
|
前筆
）
2019年12月6日 (五) 05:42
Mjlk
（
對話
|
貢獻
）
. .
（17,801位元組）
（+197）
（
目前
| 前筆）
2019年12月6日 (五) 05:21
许红英
（
對話
|
貢獻
）
. .
（17,604位元組）
（+17,604）
. .
（创建页面，内容为“胶州湾大桥 （青岛胶州湾大桥）又称青岛海湾大桥、胶州湾跨海大桥，是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。它是…”）