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「燕號列車 (在來線)」的修訂歷史
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比對選擇的版本差異：選擇要比對修訂版本的單選方塊並點選底部的按鈕進行比對。
符號說明：
(目前)
= 與最新的修訂版本比對，
(前筆)
= 與前一筆修訂版本比對，
小
= 次要修訂。
（目前 |
前筆
）
2023年3月18日 (六) 16:17
CMH
（
對話
|
貢獻
）
. .
（43,047位元組）
（+2）
. .
（
→
外部連結
）
（
目前
|
前筆
）
2023年3月18日 (六) 16:16
CMH
（
對話
|
貢獻
）
. .
（43,045位元組）
（-1,066）
（
目前
|
前筆
）
2023年3月18日 (六) 16:13
CMH
（
對話
|
貢獻
）
. .
（44,111位元組）
（-20）
（
目前
|
前筆
）
2023年3月18日 (六) 16:13
CMH
（
對話
|
貢獻
）
. .
（44,131位元組）
（-326）
（
目前
|
前筆
）
2023年3月18日 (六) 16:10
CMH
（
對話
|
貢獻
）
. .
（44,457位元組）
（-4）
. .
（
→
東海道本線特急「燕」和「鳩」
）
（
目前
|
前筆
）
2023年3月18日 (六) 16:09
CMH
（
對話
|
貢獻
）
小
. .
（44,461位元組）
（-284）
. .
（
→
東海道本線特急「燕」和「鳩」
）
（
目前
|
前筆
）
2023年3月18日 (六) 16:08
CMH
（
對話
|
貢獻
）
. .
（44,745位元組）
（-1）
. .
（
→
鐵道省「燕」
）
（
目前
|
前筆
）
2023年3月18日 (六) 16:03
CMH
（
對話
|
貢獻
）
. .
（44,746位元組）
（-3）
. .
（
→
比「燕」還要快的電動列車
）
（
目前
|
前筆
）
2023年3月18日 (六) 16:02
CMH
（
對話
|
貢獻
）
. .
（44,749位元組）
（-5）
. .
（
→
JR九州的符號標記
）
（
目前
|
前筆
）
2023年3月18日 (六) 16:01
CMH
（
對話
|
貢獻
）
. .
（44,754位元組）
（-121）
. .
（
→
JR九州的特急與新幹線
）
（
目前
|
前筆
）
2023年3月18日 (六) 16:00
CMH
（
對話
|
貢獻
）
. .
（44,875位元組）
（-207）
. .
（
→
東海道本線特急「燕」和「鳩」
）
（
目前
|
前筆
）
2023年3月18日 (六) 15:59
CMH
（
對話
|
貢獻
）
. .
（45,082位元組）
（-85）
. .
（
→
鐵道省「燕」
）
（
目前
| 前筆）
2023年3月18日 (六) 15:58
CMH
（
對話
|
貢獻
）
. .
（45,167位元組）
（+45,167）
. .
（创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; "> 燕號列車…”）