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「峽谷」的修訂歷史
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前筆
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2020年9月22日 (二) 19:44
小帆兒
(
對話
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貢獻
)
. .
(7,622位元組)
(0)
. .
(
→
布萊斯峽谷
)
(
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前筆
)
2020年9月3日 (四) 11:49
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,622位元組)
(0)
. .
(
→
苗栗市—「三義火焰山」
)
(
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|
前筆
)
2020年9月3日 (四) 11:49
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,622位元組)
(0)
(
目前
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前筆
)
2020年8月29日 (六) 16:50
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(7,622位元組)
(+31)
. .
(added
Category:351 自然地理
using
HotCat
)
(
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前筆
)
2020年8月29日 (六) 16:47
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,591位元組)
(+4)
(
目前
|
前筆
)
2020年8月29日 (六) 16:47
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,587位元組)
(0)
. .
(
→
苗栗市—「三義火焰山」
)
(
目前
|
前筆
)
2020年8月29日 (六) 16:46
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,587位元組)
(0)
(
目前
|
前筆
)
2020年8月29日 (六) 16:46
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,587位元組)
(+28)
(
目前
|
前筆
)
2020年8月29日 (六) 16:45
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,559位元組)
(0)
(
目前
|
前筆
)
2020年8月29日 (六) 16:44
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,559位元組)
(-7)
. .
(
→
苗栗市—「三義火焰山」
)
(
目前
|
前筆
)
2020年8月29日 (六) 16:43
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(7,566位元組)
(+585)
. .
(
→
苗栗市—「三義火焰山」
)
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前筆
)
2020年8月28日 (五) 10:11
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,981位元組)
(+28)
. .
(
→
科羅拉多大峽谷
)
(
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前筆
)
2020年8月28日 (五) 10:10
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,953位元組)
(-6)
. .
(
→
新北市—「林口水牛坑」
)
(
目前
|
前筆
)
2020年8月28日 (五) 10:09
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,959位元組)
(+5)
. .
(
→
新北市—「林口水牛坑」
)
(
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前筆
)
2020年8月28日 (五) 10:07
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,954位元組)
(0)
. .
(
→
布萊斯峽谷
)
(
目前
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前筆
)
2020年8月28日 (五) 10:07
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,954位元組)
(0)
. .
(
→
布萊斯峽谷
)
(
目前
|
前筆
)
2020年8月28日 (五) 10:07
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,954位元組)
(0)
. .
(
→
布萊斯峽谷
)
(
目前
|
前筆
)
2020年8月28日 (五) 10:07
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,954位元組)
(0)
. .
(
→
布萊斯峽谷
)
(
目前
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前筆
)
2020年8月28日 (五) 10:07
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,954位元組)
(0)
. .
(
→
太魯閣峽谷
)
(
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)
2020年8月28日 (五) 10:07
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,954位元組)
(-1)
. .
(
→
太魯閣峽谷
)
(
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2020年8月28日 (五) 10:06
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,955位元組)
(0)
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(
→
大安溪峽谷
)
(
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前筆
)
2020年8月28日 (五) 10:06
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,955位元組)
(0)
. .
(
→
大安溪峽谷
)
(
目前
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前筆
)
2020年8月28日 (五) 10:05
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,955位元組)
(+136)
(
目前
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前筆
)
2020年8月18日 (二) 17:32
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,819位元組)
(+200)
(
目前
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前筆
)
2020年8月18日 (二) 17:30
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,619位元組)
(+222)
(
目前
|
前筆
)
2020年8月18日 (二) 17:28
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,397位元組)
(0)
(
目前
|
前筆
)
2020年8月18日 (二) 17:27
小帆兒
(
對話
|
貢獻
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. .
(6,397位元組)
(0)
. .
(
→
視頻
)
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前筆
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2020年8月18日 (二) 17:18
小帆兒
(
對話
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貢獻
)
. .
(6,397位元組)
(+255)
. .
(
→
視頻
)
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前筆
)
2020年8月18日 (二) 17:16
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(6,142位元組)
(+245)
(
目前
|
前筆
)
2020年8月18日 (二) 16:56
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,897位元組)
(+153)
(
目前
|
前筆
)
2020年8月18日 (二) 16:51
小帆兒
(
對話
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貢獻
)
. .
(5,744位元組)
(+4)
. .
(
→
布萊斯峽谷
)
(
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前筆
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2020年8月18日 (二) 16:50
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,740位元組)
(+496)
. .
(
→
布萊斯峽谷
)
(
目前
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前筆
)
2020年8月18日 (二) 16:49
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(5,244位元組)
(+471)
(
目前
|
前筆
)
2020年8月18日 (二) 16:42
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(4,773位元組)
(+229)
. .
(
→
科羅拉多大峽谷
)
(
目前
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前筆
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2020年8月18日 (二) 16:40
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(4,544位元組)
(+2)
. .
(
→
科羅拉多大峽谷
)
(
目前
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前筆
)
2020年8月18日 (二) 16:40
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(4,542位元組)
(+99)
. .
(
→
科羅拉多大峽谷
)
(
目前
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前筆
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2020年8月18日 (二) 16:38
小帆兒
(
對話
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貢獻
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. .
(4,443位元組)
(+328)
. .
(
→
科羅拉多大峽谷
)
(
目前
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前筆
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2020年8月18日 (二) 16:35
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(4,115位元組)
(+127)
. .
(
→
科羅拉多大峽谷
)
(
目前
|
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)
2020年8月18日 (二) 16:32
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,988位元組)
(+1,020)
(
目前
|
前筆
)
2020年8月18日 (二) 16:20
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(2,968位元組)
(+545)
. .
(
→
大安溪峽谷
)
(
目前
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前筆
)
2020年8月18日 (二) 16:17
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(2,423位元組)
(+56)
(
目前
|
前筆
)
2020年8月18日 (二) 16:15
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(2,367位元組)
(+1,028)
(
目前
|
前筆
)
2020年8月18日 (二) 16:05
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(1,339位元組)
(+6)
(
目前
|
前筆
)
2020年8月18日 (二) 16:05
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(1,333位元組)
(+790)
(
目前
| 前筆)
2020年8月18日 (二) 15:09
小帆兒
(
對話
|
貢獻
)
. .
(543位元組)
(+543)
. .
(创建页面,内容为“'''峽谷''',河流向下切蝕形成河谷,但由於河谷兩旁的谷壁易因侵蝕或崩塌,不斷擴大而形成V形橫剖面。當河谷兩側具有陡…”)