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「福巴越嶺古道」的修訂歷史
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= 與前一筆修訂版本比對，
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（目前 |
前筆
）
2022年12月6日 (二) 23:59
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（11,704位元組）
（-87）
（
目前
|
前筆
）
2022年11月27日 (日) 23:48
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（11,791位元組）
（-347）
（
目前
|
前筆
）
2022年11月27日 (日) 23:47
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（12,138位元組）
（0）
. .
（
→
古道介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2022年11月27日 (日) 23:46
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（12,138位元組）
（-2,057）
. .
（
→
古道介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2022年11月27日 (日) 23:41
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（14,195位元組）
（-3,917）
. .
（
→
古道介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2022年11月27日 (日) 23:30
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（18,112位元組）
（0）
（
目前
|
前筆
）
2022年11月27日 (日) 23:20
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（18,112位元組）
（0）
（
目前
|
前筆
）
2022年11月27日 (日) 23:19
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（18,112位元組）
（-35）
（
目前
|
前筆
）
2022年11月27日 (日) 23:17
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（18,147位元組）
（-32）
（
目前
|
前筆
）
2022年11月26日 (六) 23:23
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（18,179位元組）
（-430）
. .
（
→
古道介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2022年11月26日 (六) 23:19
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（18,609位元組）
（+357）
. .
（
→
古道介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2022年11月26日 (六) 23:14
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（18,252位元組）
（+340）
. .
（
→
古道介紹
）
（
目前
|
前筆
）
2022年11月26日 (六) 23:12
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（17,912位元組）
（+221）
（
目前
|
前筆
）
2022年11月26日 (六) 23:04
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（17,691位元組）
（+327）
. .
（
→
路線地圖
）
（
目前
|
前筆
）
2022年11月26日 (六) 23:04
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（17,364位元組）
（+363）
（
目前
|
前筆
）
2022年11月26日 (六) 23:03
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（17,001位元組）
（+396）
（
目前
|
前筆
）
2022年9月7日 (三) 22:54
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（16,605位元組）
（-2）
. .
（
→
植物
）
（
目前
|
前筆
）
2022年9月7日 (三) 22:53
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（16,607位元組）
（+10）
. .
（
→
特色
）
（
目前
|
前筆
）
2022年9月6日 (二) 00:02
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（16,597位元組）
（-306）
（
目前
|
前筆
）
2022年9月5日 (一) 23:50
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（16,903位元組）
（+1,069）
（
目前
|
前筆
）
2022年9月5日 (一) 23:38
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（15,834位元組）
（+83）
. .
（
→
視頻
）
（
目前
|
前筆
）
2022年9月5日 (一) 23:37
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（15,751位元組）
（+77）
. .
（
→
視頻
）
（
目前
|
前筆
）
2022年9月5日 (一) 23:35
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（15,674位元組）
（+85）
. .
（
→
視頻
）
（
目前
|
前筆
）
2022年9月5日 (一) 23:31
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（15,589位元組）
（-9）
. .
（
→
外部連結
）
（
目前
|
前筆
）
2022年9月5日 (一) 23:30
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（15,598位元組）
（+10,583）
（
目前
|
前筆
）
2022年9月5日 (一) 23:14
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,015位元組）
（+2,100）
. .
（
→
人文生態
）
（
目前
|
前筆
）
2022年9月5日 (一) 23:10
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（2,915位元組）
（+849）
. .
（
→
路線地圖
）
（
目前
|
前筆
）
2022年9月5日 (一) 23:05
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（2,066位元組）
（+647）
. .
（
→
交通方式
）
（
目前
|
前筆
）
2022年9月5日 (一) 23:02
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（1,419位元組）
（+3）
. .
（
→
外部連結
）
（
目前
|
前筆
）
2022年9月5日 (一) 23:02
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（1,416位元組）
（-3）
. .
（
→
視頻
）
（
目前
|
前筆
）
2022年9月5日 (一) 23:01
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（1,419位元組）
（+394）
（
目前
| 前筆）
2022年9月5日 (一) 22:59
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（1,025位元組）
（+1,025）
. .
（创建页面，内容为“ 福巴越嶺古道從烏來福山到巴陵拉拉山，整個路徑貫穿拉拉山自然保護區及插天山自然保留區，沿線有許多紅檜巨木，也是…”）