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「溫哥華高架列車」的修訂歷史
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比對選擇的版本差異：選擇要比對修訂版本的單選方塊並點選底部的按鈕進行比對。
符號說明：
(目前)
= 與最新的修訂版本比對，
(前筆)
= 與前一筆修訂版本比對，
小
= 次要修訂。
（目前 |
前筆
）
2021年6月1日 (二) 00:54
Jeffrey12358
（
對話
|
貢獻
）
小
. .
（46,518位元組）
（+28）
. .
（added
Category:753 加拿大
using
HotCat
）
（
目前
|
前筆
）
2021年5月31日 (一) 22:56
CCY
（
對話
|
貢獻
）
. .
（46,490位元組）
（+415）
（
目前
|
前筆
）
2021年5月31日 (一) 22:53
CCY
（
對話
|
貢獻
）
. .
（46,075位元組）
（-355）
. .
（
→
首期路段
）
（
目前
|
前筆
）
2021年5月31日 (一) 22:51
CCY
（
對話
|
貢獻
）
. .
（46,430位元組）
（-887）
（
目前
|
前筆
）
2021年5月31日 (一) 22:46
CCY
（
對話
|
貢獻
）
. .
（47,317位元組）
（-263）
. .
（
→
千禧線首階段、運輸聯線接管
）
（
目前
|
前筆
）
2021年5月31日 (一) 22:43
CCY
（
對話
|
貢獻
）
. .
（47,580位元組）
（-303）
. .
（
→
未來發展
）
（
目前
|
前筆
）
2021年5月31日 (一) 22:40
CCY
（
對話
|
貢獻
）
. .
（47,883位元組）
（-2,386）
. .
（
→
博覽線延線計劃
）
（
目前
|
前筆
）
2021年5月31日 (一) 22:36
CCY
（
對話
|
貢獻
）
. .
（50,269位元組）
（-2,025）
. .
（
→
使用車輛及車廠
）
（
目前
|
前筆
）
2021年5月31日 (一) 22:32
CCY
（
對話
|
貢獻
）
. .
（52,294位元組）
（-271）
. .
（
→
ICTS Mark I列車
）
（
目前
|
前筆
）
2021年5月31日 (一) 22:29
CCY
（
對話
|
貢獻
）
. .
（52,565位元組）
（-381）
. .
（
→
加拿大線及長青延線項目
）
（
目前
|
前筆
）
2021年5月31日 (一) 22:28
CCY
（
對話
|
貢獻
）
. .
（52,946位元組）
（-51）
. .
（
→
首期路段
）
（
目前
|
前筆
）
2021年5月31日 (一) 22:26
CCY
（
對話
|
貢獻
）
. .
（52,997位元組）
（-252）
. .
（
→
背景及早期規劃
）
（
目前
|
前筆
）
2021年5月31日 (一) 22:25
CCY
（
對話
|
貢獻
）
. .
（53,249位元組）
（-54）
. .
（
→
收費
）
（
目前
|
前筆
）
2021年5月31日 (一) 22:24
CCY
（
對話
|
貢獻
）
. .
（53,303位元組）
（-28）
. .
（
→
路線
）
（
目前
| 前筆）
2021年5月31日 (一) 22:23
CCY
（
對話
|
貢獻
）
. .
（53,331位元組）
（+53,331）
. .
（创建页面，内容为“'''溫哥華架空列車'''（Vancouver Skytrain），又譯'''天車'''、'''溫哥華城市軌道交通'''，是
加拿大
英属哥伦比亚
大…”）