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「大阪市高速電氣軌道」的修訂歷史
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比對選擇的版本差異:選擇要比對修訂版本的單選方塊並點選底部的按鈕進行比對。
符號說明:
(目前)
= 與最新的修訂版本比對,
(前筆)
= 與前一筆修訂版本比對,
小
= 次要修訂。
(目前 |
前筆
)
2022年10月2日 (日) 09:24
CMH
(
對話
|
貢獻
)
. .
(13,261位元組)
(+9)
. .
(
→
營運路線
)
(
目前
|
前筆
)
2022年10月2日 (日) 09:22
CMH
(
對話
|
貢獻
)
. .
(13,252位元組)
(-8)
(
目前
|
前筆
)
2022年10月2日 (日) 09:19
CMH
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(13,260位元組)
(+5)
(
目前
|
前筆
)
2022年10月2日 (日) 09:19
CMH
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(13,255位元組)
(-3)
. .
(
→
路線列表
)
(
目前
|
前筆
)
2022年10月2日 (日) 09:19
CMH
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(13,258位元組)
(-43)
. .
(
→
路線列表
)
(
目前
|
前筆
)
2022年10月2日 (日) 09:18
CMH
(
對話
|
貢獻
)
. .
(13,301位元組)
(+6)
. .
(
→
路線列表
)
(
目前
|
前筆
)
2022年10月2日 (日) 09:17
CMH
(
對話
|
貢獻
)
. .
(13,295位元組)
(+462)
(
目前
|
前筆
)
2022年10月2日 (日) 09:15
CMH
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(12,833位元組)
(+20)
. .
(
→
介紹
)
(
目前
|
前筆
)
2022年10月2日 (日) 09:13
CMH
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(12,813位元組)
(+30)
. .
(added
Category:926 公共建築
using
HotCat
)
(
目前
|
前筆
)
2022年10月2日 (日) 09:13
CMH
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(12,783位元組)
(+36)
. .
(added
Category:447 交通工具工程
using
HotCat
)
(
目前
|
前筆
)
2022年10月2日 (日) 09:13
CMH
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(12,747位元組)
(+45)
. .
(added
Category:442 道路工程;鐵路工程
using
HotCat
)
(
目前
|
前筆
)
2022年10月2日 (日) 09:12
CMH
(
對話
|
貢獻
)
. .
(12,702位元組)
(-1,354)
(
目前
|
前筆
)
2022年10月2日 (日) 09:11
CMH
(
對話
|
貢獻
)
. .
(14,056位元組)
(-84)
(
目前
|
前筆
)
2022年10月2日 (日) 09:07
CMH
(
對話
|
貢獻
)
. .
(14,140位元組)
(+11,110)
(
目前
| 前筆)
2022年6月10日 (五) 12:09
HLY
(
對話
|
貢獻
)
. .
(3,030位元組)
(+3,030)
. .
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