導覽
近期變更
隨機頁面
新手上路
新頁面
優質條目評選
繁體
不转换
简体
繁體
3.145.85.233
登入
工具
閱讀
檢視原始碼
特殊頁面
頁面資訊
求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。
說明
「同蒲铁路」的修訂歷史
檢視原始碼
頁面
討論
檢視此頁面的日誌
前往:
導覽
、
搜尋
搜尋修訂
截止年份:
截止月份:
全部
1月
二月
三月
四月
五月
六月
七月
八月
九月
十月
十一月
12月
標籤
搜尋:
比對選擇的版本差異:選擇要比對修訂版本的單選方塊並點選底部的按鈕進行比對。
符號說明:
(目前)
= 與最新的修訂版本比對,
(前筆)
= 與前一筆修訂版本比對,
小
= 次要修訂。
(目前 |
前筆
)
2020年3月21日 (六) 20:42
Wenbei
(
對話
|
貢獻
)
. .
(12,476位元組)
(+119)
. .
(使用
页面处理
(refimprove、overlinked、citation style)给页面添加标签)
(
目前
|
前筆
)
2020年3月21日 (六) 20:40
Wenbei
(
對話
|
貢獻
)
. .
(12,357位元組)
(-82)
. .
(維護清理 調整格式、排版)
(
目前
|
前筆
)
2020年1月15日 (三) 15:33
爱与光
(
對話
|
貢獻
)
. .
(12,439位元組)
(-41)
(
目前
|
前筆
)
2020年1月15日 (三) 06:03
爱与光
(
對話
|
貢獻
)
. .
(12,480位元組)
(+9)
(
目前
|
前筆
)
2020年1月15日 (三) 05:06
爱与光
(
對話
|
貢獻
)
. .
(12,471位元組)
(+44)
(
目前
|
前筆
)
2019年12月16日 (一) 10:05
爱与光
(
對話
|
貢獻
)
. .
(12,427位元組)
(+436)
(
目前
|
前筆
)
2019年12月15日 (日) 21:34
爱与光
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(11,991位元組)
(-36)
. .
(removed
Category:680 中國地理類志
using
HotCat
)
(
目前
|
前筆
)
2019年12月15日 (日) 21:31
Mjlk
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(12,027位元組)
(+36)
. .
(added
Category:680 中國地理類志
using
HotCat
)
(
目前
|
前筆
)
2019年12月15日 (日) 21:30
Mjlk
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(11,991位元組)
(-36)
. .
(removed
Category:680 中國地理類志
using
HotCat
)
(
目前
|
前筆
)
2019年12月10日 (二) 20:51
爱与光
(
對話
|
貢獻
)
. .
(12,027位元組)
(+119)
. .
(
→
修复期
)
(
目前
|
前筆
)
2019年12月10日 (二) 20:44
爱与光
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,908位元組)
(+135)
. .
(
→
修复期
)
(
目前
|
前筆
)
2019年12月10日 (二) 20:35
爱与光
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,773位元組)
(-3)
. .
(
→
现行装备
)
(
目前
|
前筆
)
2019年12月10日 (二) 20:35
爱与光
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,776位元組)
(+433)
(
目前
|
前筆
)
2019年12月10日 (二) 14:20
爱与光
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,343位元組)
(+300)
(
目前
|
前筆
)
2019年12月9日 (一) 17:03
爱与光
(
對話
|
貢獻
)
. .
(11,043位元組)
(+212)
(
目前
|
前筆
)
2019年12月9日 (一) 15:12
爱与光
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(10,831位元組)
(+36)
. .
(added
Category:680 中國地理類志
using
HotCat
)
(
目前
|
前筆
)
2019年12月9日 (一) 15:11
爱与光
(
對話
|
貢獻
)
小
. .
(10,795位元組)
(+40)
. .
(added
Category:670 中國地方志總論
using
HotCat
)
(
目前
| 前筆)
2019年12月9日 (一) 15:01
爱与光
(
對話
|
貢獻
)
. .
(10,755位元組)
(+10,755)
. .
(创建页面,内容为“同蒲铁路,是一条从中国山西省大同市到陕西省华阴市的铁路。 同蒲铁路在大同与京包铁路相接,由北向南,经太原至风陵…”)