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「南風隙古道」的修訂歷史
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(目前)
= 與最新的修訂版本比對，
(前筆)
= 與前一筆修訂版本比對，
小
= 次要修訂。
（目前 |
前筆
）
2024年3月19日 (二) 23:40
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,171位元組）
（+18）
（
目前
|
前筆
）
2024年3月19日 (二) 23:37
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,153位元組）
（-50）
（
目前
|
前筆
）
2024年3月19日 (二) 23:30
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,203位元組）
（+195）
. .
（
→
視頻
）
（
目前
|
前筆
）
2024年3月19日 (二) 23:29
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（8,008位元組）
（+80）
（
目前
|
前筆
）
2024年3月19日 (二) 23:22
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（7,928位元組）
（+93）
. .
（
→
視頻
）
（
目前
|
前筆
）
2024年3月19日 (二) 23:20
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（7,835位元組）
（+36）
（
目前
|
前筆
）
2024年3月19日 (二) 23:17
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（7,799位元組）
（-1）
. .
（
→
人文生態
）
（
目前
|
前筆
）
2024年3月19日 (二) 23:17
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（7,800位元組）
（+298）
（
目前
|
前筆
）
2024年3月19日 (二) 23:10
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（7,502位元組）
（+1）
（
目前
|
前筆
）
2024年3月19日 (二) 23:09
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（7,501位元組）
（+6）
（
目前
|
前筆
）
2024年3月19日 (二) 23:07
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（7,495位元組）
（0）
（
目前
|
前筆
）
2024年3月19日 (二) 23:06
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（7,495位元組）
（+3）
. .
（
→
關於南風隙
）
（
目前
|
前筆
）
2024年3月19日 (二) 23:06
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（7,492位元組）
（0）
. .
（
→
關於南風隙
）
（
目前
|
前筆
）
2024年3月19日 (二) 23:05
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（7,492位元組）
（-1）
. .
（
→
關於南風隙
）
（
目前
|
前筆
）
2024年3月19日 (二) 23:05
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（7,493位元組）
（+361）
（
目前
|
前筆
）
2024年3月19日 (二) 23:01
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（7,132位元組）
（+328）
（
目前
|
前筆
）
2024年3月19日 (二) 23:00
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（6,804位元組）
（+16）
（
目前
|
前筆
）
2024年3月19日 (二) 22:53
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（6,788位元組）
（+1,076）
（
目前
|
前筆
）
2024年3月19日 (二) 22:46
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,712位元組）
（+323）
. .
（
→
人文生態
）
（
目前
|
前筆
）
2024年3月19日 (二) 22:43
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,389位元組）
（+318）
（
目前
|
前筆
）
2024年3月19日 (二) 22:42
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（5,071位元組）
（+2,201）
（
目前
|
前筆
）
2024年3月19日 (二) 22:39
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（2,870位元組）
（+1,436）
. .
（
→
交通方式
）
（
目前
| 前筆）
2024年3月19日 (二) 22:38
Tlh
（
對話
|
貢獻
）
. .
（1,434位元組）
（+1,434）
. .
（创建页面，内容为“ 南風隙古道位於太武山兩高地間之缺口，夏季西南季風順是灌流入山下平原，因而得名，為昔日斗門先民越過太武山的重要…”）