檢視 Z31/34、Z32/33次列车的原始碼

[[File: Z31.jpeg|有框|右|<big> Z31/34、Z32/33次列车</big>[http://photocdn.sohu.com/20110120/Img302352631.jpg 原图链接][http://roll.sohu.com/20110120/n302352626.shtml 来自 搜狐 的图片]]]

'''Z31/34、Z32/33次列车'''是[[中国铁路]]目前运行于湖北省会[[武汉]]和浙江副省级城市[[宁波市|宁波]]之间的直达特快旅客列车，自2007年4月18日起开行，由[[武汉铁路]]局武汉客运段直达车间负责客运任务，是宁波开行的首趟直达特快列车。列车使用25T型客车，沿武九铁路、衢九铁路、[[沪昆铁路]]、萧甬铁路运行，途径湖北、江西、浙江三省，全程994公里。其中[[武昌站]]至[[宁波站]]运行10小时25分，使用车次为Z31/34次，宁波站至武昌站运行08小时44分，使用车次为Z32/33次。

==历史==

2007年实施的中国铁路第六次大提速提升了武九铁路、[[京九铁路]]和[[浙赣铁路]]的运行条件，使得武汉前往华东的铁路瓶颈得以打破<ref>[https://www.sohu.com/a/308697488_621014 档案 | 2007年4月18日，中国铁路实施第六次大提速]，搜狐，2019-04-18 </ref>。Z31/34、Z32/33次列车与武昌至上海南站和杭州站的直达特快列车一同开行于2007年4月18日，运行于武昌站和宁波站之间，经停鄂州、黄石，全程1132公里，运行时间9小时11分，平均时速125公里。2007年5月1日起，列车增加绍兴站双向停靠。随着列车的开行并受到市场的欢迎，在沿线[[政府]]的要求下，2007年8月20日起，列车增加余姚站双向停站，并增加武昌至宁波方向停靠诸暨站、宁波至武昌方向停靠金华站。2010年9月7日，宁波站封站改造，Z32次列车成为宁波站改造前办理的最后一趟列车。次日列车宁波方向终点站改为宁波东站。2013年7月1日，随着[[杭甬客运专线]]和宁波至北京的高铁列车开通，Z9/10次列车终点站缩短到杭州站，至Z288/289、Z290/287次列车开通前，Z31/34、Z32/33次列车成为宁波唯一一趟直达特快列车。2013年12月28日，宁波站改造完成恢复运营，Z31/34、Z32/33次列车终点更改回宁波站。

2017年12月28日，配合[[衢九铁路]]正式开通，Z31/34、Z32/33次列车于[[瑞昌市|瑞昌]]至[[衢州]]段改经武九、衢九线运行，全程比此前提速约1小时。

受到[[新冠肺炎]]疫情影响，Z31/34、Z32/33次列车2020年1月24日至2月23日武昌始发临时停运。

==列车==

Z31/34、Z32/33次列车采用国产化25T型客车<ref>[https://www.chnrailway.com/news/20090718/0718130470.html 25T型客车]，中华铁道网，2010-12-12</ref>，配属[[武汉铁路局]]武汉车辆段，17节编成，其中硬座车5节，硬卧车7节，软卧车5节，餐车1节，共设有1286个席位。车厢内设有电动触摸式拉门、真空集便器和残疾人专用卫生间，餐车提供“流动书架”服务，提供书刊供旅客免费借阅，同时提供葱油白蟹等宁波菜。

==视频==
===<center>  Z31/34、Z32/33次列车相关视频</center>===
<center>老萧甬线上的直达列车 武昌至宁波Z31次快速接近绍兴东站 </center>
<center>{{#iDisplay:k0529flsi9j|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:447 交通工具工程]]