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[[File:La-11 战斗机.jpg|350px|缩略图|右|<big>La-11 战斗机</big>[https://img1.utuku.china.com/650x0/mili/20190107/f548a88f-90f1-4536-a2b7-f3a2b8f10ef6.jpg 原图链接][https://military.china.com/wuqiku/fxq/13002453/20190107/34916836.html 来自 中华网 的图片]]]

'''La-11'''（北约命名为“犬齿”Fang），是苏联拉沃奇金设计局二战后设计的远程活塞式护航战斗机，也是苏联的末代[[螺旋桨]][[战斗机]]。

==设计==

1947年5月原型机首飞。从1947年到1951年[[苏联]]共制造了1182架。拉-11与拉-9的外形尺寸和机体结构都基本相同，包括其机翼横切面都是层流翼形，主要改进是增大了机内燃油储量而令其航程由1730公里增加至2235公里，其机头右边减少了一支机炮而成为三支机炮武装，这成了La-11和La-9<ref>[https://www.sohu.com/a/282201120_99993499 烽火狼烟：抗美援朝中的拉-9战斗机 ]，搜狐，2018-12-16 </ref>在外形上的分别。

==发展历史==

苏联拉沃契金设计局在拉-9投入批生产后，又在其基础上改型研制了单座活塞式护航歼击机拉-11，也是该局研制的最后一种活塞式歼击机，主要用于为远程轰炸机图-4护航。拉-11的原型机（设计局内代号拉-140）于1 944了年5月首飞，8月试飞结束后立即投入批量生产 。拉一11与拉一9的外形和机体结构都基本相似，在外观上的主要差别是将滑油冷却器进气口从机身下方(拉一9)移至机头[[发动机]]整流罩内下部的位置(拉一1 1)。其他主要改进是增大了机内燃油储量，并且设计了可以安装在翼尖的137.5升副油箱。使该机最多可以携带1100升燃料，是拉格一1型歼击机(二战期间拉沃契金没计局所设计制造的著名歼击机)的3倍。武器装备为3门H c一23型23毫米机炮。拉一l l是20世纪40年代末期飞行性能较先进的活塞式歼击机。但由于当时喷气歼击机已开始装备部队，所以投入批量生产的数量不是很大(包括约50架乌拉一11型双座歼击教练机)。部分改作侦察机使用。苏联于1953年停产。

==国内情况==

拉-11是[[中国]]从苏联进口的首批飞机中的活塞式歼击机，曾用代号“七号机”。

1950年，中国开始从苏联进口拉一1 1[[飞机]]<ref>[https://www.sohu.com/a/281590628_99993499 1950年代初期中国为什么会选用空战性能不如拉-9的拉-11战斗机]，搜狐，2018-12-13</ref>。1950年10月13日，驻上海帮助防空的苏联空军部队向[[中国人民解放军空军]]第4混成旅移交39架．1950～1953年间共进口163架。不过，拉一11不是中国的一线战斗机，主要用于轰炸机的护航和侦察，还执行过夜间防空作战任务并用于训练[[飞行员]]。

==视频==
===<center> La-11 相关视频</center>===
<center>La 11</center>
<center>{{#iDisplay:v00318ruzwv|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:製造業]]