導覽
近期變更
隨機頁面
新手上路
新頁面
優質條目評選
繁體
不转换
简体
繁體
3.15.143.18
登入
工具
閱讀
檢視原始碼
特殊頁面
頁面資訊
求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。
檢視 G12型柴油机车 的原始碼
←
G12型柴油机车
前往:
導覽
、
搜尋
由於下列原因,您沒有權限進行 編輯此頁面 的動作:
您請求的操作只有這個群組的使用者能使用:
用戶
您可以檢視並複製此頁面的原始碼。
[[File:G12型柴油机车.jpeg|有框|右|<big>G12型柴油机车</big>[https://i0.hdslb.com/bfs/article/807dd23904f64df888cf2bb77ca70e2b84a4fcfd.jpg@1320w_756h.webp 原图链接][https://www.bilibili.com/read/cv2489129/ 来自 哔哩哔哩 的图片]]] '''G12型柴油机车''',是一款由[[美国]]易安迪公司生产之出口型柴电机车,拥有多种版本。其中[[香港]][[九广铁路]]<ref>[http://gd.sohu.com/20060313/n242268554.shtml 香港九广铁路指南],souhu ,2006-03-13</ref>曾使用的柴油机车,现时除51号在港获保留外,全部均已离开香港(52-55号),并已在[[澳洲]]服役13年后退役。 ==历史== ===香港=== 九铁使用本型机车为数5辆,编号51-55,由美国EMD设计并授权澳洲克莱德工程 (Clyde Engineering ,现已被 Downer EDi 收购)制造,悉数采Bo-Bo轮式(而此等轮式的全球所有G12机车合共有600多辆,是G12中的主流),于1954年至1957年之间投入[[服务]]。 首两辆G12型柴油机车于1954年抵港,编号51及52,但在投入服务初期被[[铁路]]沿线邻近居民投诉噪音太大,九铁遂于翌年为这两辆机车加装[[消音器]]。至1957年加订3辆G12型柴油机车,编号53-55,其输出功率比51及52号机车更高,牵引十多节车厢行走的表现也比以往的机车更好。 51号机车于投入服务后不久曾与一辆英军[[坦克]]相撞,导致车身严重受损,需留置在车厂一段[[时间]]进行大修。 这些柴油机车主要用作牵引客车及[[货车]][[车厢]],行走红磡与罗湖之间直至1983年九广铁路英段全面[[电气化]]<ref>[https://www.sohu.com/a/346152255_304987 电气化引领未来],搜狐 ,2019-10-10 </ref>后,九铁客运服务全由[[英国]]制的都城嘉慕电动车组(EMU)负责,而这些柴油机车主要用作牵引[[货物]][[列车]]及调车之用。 本型机车曾三度更改漆装:九铁公司成立前为绿底橙字,及后改涂浅灰蓝色及九铁公司标志。最后,于1996年九铁更改品牌形象时,改涂红色(而54号改涂天蓝色),并改用九铁字体机车编号及新标志。 51号机车“亚历山大爵士号”于1997年退役,并一直闲置于红磡货场,直至2004年才被拖往何东楼车厂进行修复工程,并于3月30日运往[[香港铁路博物馆]]作静态展示。另外,52-54号先于2004年退役,余下55号于一段短暂时间作调车之用。其后,芝加哥货运列车租赁公司澳洲分公司买下这四辆机车(52-55号),它们于2005年10月离开香港,运返澳洲阿德莱德继续服役,编号也分别改为TL152-TL155。但是,目前此等机车亦已退役,其中TL153(原53号)于2018年10月除籍,翌年收藏入[[墨尔本]]铁路[[文物]]中心;TL152(原52号)亦在其后[[时间]]退役,并获铁路迷购入作私人收藏品,及后TL152于该人在墨尔本营运的私营观光铁路中运用。但是,TL155(原55号)最终成为零件车,其转向架及直流直卷电机早被拆解,目前只余车身。 ===台湾=== [[台湾]]铁路管理局于1960年代一共引进52辆G12型机车,命名为R20型,采用A1A-A1A轴式(而台铁为此型G12之主要客户),是台湾数目最多的一款柴电机车。现时,除一辆仍在[[非洲]]马拉维运作外,其余多数已经退役或只在台湾特定货运列车/车底回送班次上运用,大约尚有17辆[[柴油机车]]还在运转。 ===韩国=== 原[[大韩民国铁道厅]]曾拥有25辆本型机车,并命名为4000型柴油机车(编号4001-4015及4101-4110),悉数已退役,当中4007号获保留作静态展示。 ===埃及=== [[埃及]]国家铁路目前有94辆G12型机车,编号3701-3797。而在1967年对[[以色列]]六日战争中,有其中四辆[[埃及]]本型机车3715、3766、3795及4712号及一辆G8型机车被以军俘获,并在更改编号在以国铁路继续[[服务]],至今该等车辆已经退役。 ===以色列=== [[以色列]]铁路曾经有27辆G12型机车,编号104-130,部分机车后期改用易安迪645系列柴油机。而当中4辆连同1辆G8机车于1967年六日战争时从埃及国铁手中夺取,并紧接原来[[机车]]编号改名为127、128、129、130。至今,本型机车已全部退役,其中107入藏当地[[铁路]][[博物馆]]。 ===斯里兰卡=== [[斯里兰卡]]铁路目前有13辆G12型机车,当中11辆为A1A-A1A轮式,另两辆626及627号为Bo-Bo辆式。而属A1A-A1A轮式的571号机车,则在[[斯里兰卡]]内战中报销。 ==视频== ===<center> G12型柴油机车 相关视频</center>=== <center>中国柴油机车火车头</center> <center>{{#iDisplay:b09048n99b1|560|390|qq}}</center> <center>柴油机车列车时代</center> <center>{{#iDisplay:z09585cuxl0|560|390|qq}}</center> ==参考文献== {{reflist}} [[Category:487 製造品業]]
此頁面使用了以下模板:
Template:Main other
(
檢視原始碼
)
Template:Reflist
(
檢視原始碼
)
模块:Check for unknown parameters
(
檢視原始碼
)
返回「
G12型柴油机车
」頁面