檢視 EF15型电力机车的原始碼

[[File:EF15型电力机车.jpg|350px|缩略图|右|[http://img.mp.itc.cn/upload/20161018/15515efa712a42ceada119fc3ac15d1c_th.jpg 原图链接][https://www.sohu.com/a/116445567_350222 来自 搜狐 的图片]]]

'''EF15型电力机车'''（[[日语]]：EF15形電気機関車）是日本铁路的干线货运电力机车车型之一，由[[日立]]制作所、川崎车辆、[[日本三菱重工业股份有限公司|三菱重工业]]、东京芝浦电气、汽车制造、日本车辆制造等企业联合设计制造，于1947年（昭和22年）至1958年（昭和33年）间制造，适用于供电制式为1500伏直流电的[[电气化铁路]]。

==研制==

[[第二次世界大战]]结束后，为了应付日本铁路运输量在战后混乱期的快速增长，于1947年研制了EF15型干线货运电力机车。1947年至1958年间，日立制作所、川崎车辆、三菱重工业、东京芝浦电气、汽车制造、日本车辆制造等企业共生产了202台该型机车。

EF15型电力机车是在EF10、EF12型电力机车的基础上发展而成，并大量采用了与同时期EF58型电力机车通用的关键部件，例如车体结构、[[转向架]]、[[电气设备]]等，以简化生产工艺和[[生产]][[材料]]，确保能够快速投入大规模批量生产。EF15型电力机车的总体结构和初代的[[EF58型电力机车]]大致相同，主要特点如下：

*采用大功率牵引电动机，初期型机车（EF15 1～8、16～33）采用310千瓦的MT41型牵引电动机，机车小时[[功率]]为1800千瓦；量产型机车采用325千瓦的MT42型牵引电动机，机车小时功率提高至1900千瓦。

*量产型机车的[[车轴]]轴箱全部使用日本精工（NSK）的[[滚柱轴承]]，是首次在日本的货运电力机车采用同类型[[产品]]。

*根据货运机车的使用条件，采用了较大的牵引[[齿轮]]传动比（20：83=1：4.15）。

*采用新设计的LT129型[[导轮]]转向架<ref>[https://www.sohu.com/a/84951295_372685 高铁的转向架是什么，有啥用，涨知识！]，搜狐，2016-06-21 </ref>。

*恢复采用在EF13型电力机车上被省略的高速[[断路器]]。

*齿轮传动装置采用了带有螺旋弹簧的弹性大齿轮<ref>[https://www.doc88.com/p-782441633521.html 日本铁道车辆用齿轮介绍 - 标书网biaoshu.com] ，道客巴巴， 2012-10-15</ref>（从动齿轮），以改善传动性能及减轻噪音。

*因应机车[[功率]]的提升，加大了[[接触器]]开关容量及[[电阻器]]热容量。

==运用==

EF15型电力机车投入运用初期，被广泛运用于日本国内的直流电气化铁路，例如东海道本线、[[山阳本线]]、[[东北本线]]、高崎线、上越线等，主要担当[[货运]]列车的牵引任务。在东海道本线和山阳本线上，随着区间货物列车逐渐采用EF60、[[EF65型电力机车]]作为牵引动力，EF15型电力机车开始退居二线。至1978年10月日本国铁调整列车运行图后，EF15型电力机车不再牵引东海道本线和山阳本线的货物列车，而广岛机关区的EF15型电力机车亦陆续转配属到其他地区。

另一方面，EF15型电力机车亦大量运用于关东地方的首都圈和上越线，从1978年起开始逐步对早期制造的机车择劣报废。此后，随着货物列车的削减加快了旧型机车的淘汰。至1982年（昭和57年），上越线和[[信越本线]]的EF15型电力机车全部被EF64型电力机车所替代。1985年（昭和60年）3月，东北本线和高崎线的EF15型电力机车亦被[[EF60型电力机车]]淘汰。

最终，阪和线和纪势本线成为了EF15型电力机车最后的根据地。龙华机关区从1960年代初开始配属EF15型电力机车，用来牵引阪和线的货物列车。1978年（昭和53年）10月，纪势本线完成[[电气化]]改造之后，EF15型电力机车的运用区段又延长至新宫。龙华机关区曾经配属14台EF15型电力机车，至1986年（昭和61年）3月调整运行图后，大多数EF15型电力机车均被EF60型电力机车取代，仅余下三台EF15型电力机车（123、158、184）继续使用。同年11月，纪势本线西部的货物列车停运后，EF15型电力机车亦正式全面停运。其中，EF15型158号机车于1987年国铁分割民营化时被[[西日本旅客铁道]]继承，是国铁民营化时唯一获得保留车籍的EF15型电力机车，至2011年10月31日才正式除籍。


==视频==
===<center>EF15型电力机车 相关视频</center>===
<center>日本铁路 大鱼东线201系 放出-新大阪</center>
<center>{{#iDisplay:j30818u3858|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:487 製造品業]]