導覽
近期變更
隨機頁面
新手上路
新頁面
優質條目評選
繁體
不转换
简体
繁體
3.138.36.168
登入
工具
閱讀
檢視原始碼
特殊頁面
頁面資訊
求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。
檢視 CM-21裝甲車 的原始碼
←
CM-21裝甲車
前往:
導覽
、
搜尋
由於下列原因,您沒有權限進行 編輯此頁面 的動作:
您請求的操作只有這個群組的使用者能使用:
用戶
您可以檢視並複製此頁面的原始碼。
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''CM-21裝甲車'''<br><img src="https://cdn2.ettoday.net/images/1420/d1420058.jpg" width="280"></center><small>[https://www.ettoday.net/news/20151114/596996.htm 圖片來自ettoday]</small> |} '''CM-21'''是[[中華民國]]戰車發展研究中心以[[美國]][[M113裝甲運兵車]]<ref>[https://www.nownews.com/news/20190408/3310641/ M113裝甲運兵車],今日新聞</ref> 為藍本改造的自製[[裝甲車]]<ref>國軍裝甲兵建軍史,頁554,國防部史政編譯室,民國94年。1967年底美軍與中華民國簽訂「第三國翻修計劃」開始翻修越戰美軍裝備直到越戰結束,因而累積對M113裝甲車的翻修、焊接、零附件製造、全車裝配、測試的完整經驗。至1975年時,[[國防部聯合後勤司令部|聯勤]]實施「萬乘計劃」由台鋁公司自行生產的鋁合金裝甲板焊接三輛M113車體,萬乘一號車為仿M113車系的M106 4.2英吋迫砲車,但其迫砲改為國造63式120mm迫砲,此車概念由CM22A1 120mm迫砲車繼承。萬乘二號車是將M24戰車砲塔移植至仿製的M113車體上,並將發動機艙挪至車體後方,是一M113式的輕戰車構型。萬乘三號車是將仿製的M113車體上加裝工蜂四型多管火箭發射器,為多管火箭發射車,之後另將六輛美造M113亦如此改造為多管火箭發射車。(另有將M48A1改裝為M48A5的萬乘四號車,萬乘計劃一共此四輛。)萬乘計劃為CM21的設計、生產、發展打下厚實的基礎。 == 設計 == CM-21基本型是[[裝甲運兵車]],全車以全焊式鋁合金打造,使用與M113A1同款變速裝置及傳動系統,可搭乘共12名士兵,車頭尾與車身兩側是雙層中空間隙裝甲,內部填充[[聚氨基甲酸酯]]發泡化學物吸收子彈或砲片的貫穿力,裝甲可抵禦5.56步槍彈。整體而言,CM-21的防護力比M113為佳,但也比M113略重數百公斤,機動力相較略為降低。 CM-21兩側後各有兩個射孔,正後方一個射孔,因此其後半段步兵艙是車中央背對背的方式乘坐,前半段步兵艙則是面對面的方式靠著車身乘坐,CM-21具備浮游能力,在沒有做額外補強的情形下可浮渡1.5公尺深的水域。下水前需啟動兩具抽水泵,打開車頭擋水板,水中仍靠履帶推進,沒有額外的車葉。CM-21與M113一樣,車尾兩側可加外掛油箱。CM-21的基本火力為12.7毫米[[白朗寧M2重機槍]]一挺或是40毫米[[Mk 19自動榴彈發射器]]一挺,與兩側各一具四聯裝煙幕彈發射器,不過也發現過使用雙槍架同時安裝[[白朗寧M2重機槍]]及40毫米[[Mk 19自動榴彈發射器]]的CM-21。 == 生產次型 == === CM-21 === ==== CM-21A1 ==== 目前CM-21服役的型號為CM-21A1。 CM-21A1在步兵運輸方面仍舊僅為基本的裝甲運兵車,而無法提升為CM-21A2[[裝步戰車|步兵戰車]],此後,[[CM-32]]輪型裝甲車推出之下,更不可能改裝了。 ==== CM21A2 ==== CM-21A2是A1的改良型,其改良構想來自美造M113A2型裝甲車,因M113A1/CM21車系引擎室進氣方式為正壓式,容易造成廢氣進入車內,使乘員吸入過多廢氣降低作戰能力,故將進氣方式改為負壓式,使空氣先進入車內,其次再進入引擎室,最後由引擎室抽出。車身兩側裝甲為網型裝甲用於對抗成形裝藥的反裝甲武器。 CM-21A2推測可能是要直接升級成裝步戰車,曾經有引入法國[[GIAT]] DRAGAR型的單人用25公釐機砲砲塔做為測試之用,但並沒有採用,也曾自行發展簡易的單人車長槍塔,還是僅於測試之用。 === CM-22裝甲迫砲車 === '''CM-22'''是CM-21的107公釐[[迫擊砲]](目前也有改用[[63式120毫米迫擊砲|120公厘迫擊砲]])版本,將步兵艙修改成搭載迫擊砲使用,並取消[[步槍]]射孔及中空裝甲,即是[[美軍]]M106迫擊砲車仿制版,整個外型細節相似度很高。 CM-22發展於1987年,至1999年左右仍有生產,但CM-22在後期生產上內部的迫擊砲彈藥艙與[[美軍]]M106迫擊砲車已經不同,加上細部零件如車頭燈與CM-21甲車共通化。 === CM-23裝甲迫砲車 === '''CM-23'''是CM-22衍生的81公釐[[迫擊砲]]版本,與[[美軍]][[M125]]迫擊砲車相同。 === CM-25拖式飛彈裝甲車 === '''CM-25'''是自CM-21裝甲車衍生而來的[[拖式飛彈]](TOW)反甲飛彈車,用於反裝甲戰鬥。CM-25僅有[[中華民國海軍陸戰隊]]配備,配發在海軍陸戰旅下屬反甲連,每連12輛CM-25,總生產規模不超過30輛。 CM-25比照M130反甲飛彈車,修改步兵艙以搭載[[拖式飛彈]]彈藥,可儲放10發拖式飛彈。此外不同於CM-21的設計是[[煙霧彈]]發射器移至車頭、取消步槍射孔延伸側面中空裝甲層,海軍陸戰隊特殊的兩棲作戰環境要求之下,裝甲層內部填充是[[聚苯乙烯]],以便增加浮力,防護力並無強化。 [[中華民國陸軍]]依然用由[[M113|M113A1]]衍生的M130拖式飛彈裝甲車。 === CM-26裝甲指揮車 === '''CM-26'''是CM-22衍生的[[裝甲指揮車]],與[[美軍]][[M113裝甲運兵車]]衍生的M577指揮車相同。 == 參考文獻 == {{reflist}} [[Category: 590 軍事總論]]
此頁面使用了以下模板:
Template:Main other
(
檢視原始碼
)
Template:Reflist
(
檢視原始碼
)
模块:Check for unknown parameters
(
檢視原始碼
)
返回「
CM-21裝甲車
」頁面