檢視 24型柴油机车的原始碼

[[File:24型柴油机车22.jpg|350px|缩略图|右|[https://i0.hdslb.com/bfs/article/612622fdda656a0daf2fbda4c0460b57fbd99921.jpg@1320w_604h.webp 原图链接][https://www.bilibili.com/read/cv3957999/ 来自 bilibili 的图片]]]

'''24型柴油机车'''是马来亚铁道的电力传动柴油机车车型之一。该型机车是[[马来西亚]]利用[[日本]]政府ODA优惠贷款采购，由[[川崎重工业]]和[[东芝|东芝公司]]联合设计制造，其中车体和转向架等机械部分由川崎重工业生产，而电传动系统则由东芝公司提供。全数26台24型柴油机车于1987年投入使用，在2003年引进[[26型柴油机车]]之前，曾经是功率最大的马来亚铁道柴油机车，主要用于牵引快速旅客列车和重载[[货物]]列车。

==基本内容==

马来亚铁路24型柴油机车是马来亚铁路的[[电力传动]]柴油机车车型之一<ref>[http://www.lxxjoy.com/2018/02/ckd8e.html CKD8E型出口马来西亚型内燃机车]， 出口机车，2020-05-14</ref>。该型机车是马来西亚利用日本政府ODA优惠贷款采购，由川崎重工业和东芝公司联合设计制造，其中车体和转向架等机械部分由川崎重工业[[生产]]，而电传动系统则由东芝公司提供。全数26台24型柴油机车于1987年投入使用，在2003年引进26型柴油机车之前，曾经是功率最大的马来亚铁路柴油机车，主要用于牵引快速旅客列车和重载货物列车。

==技术特点==

24型柴油机车是干线客[[货运]]通用的电力传动窄轨柴油机车，采用双司机室及内走廊结构的箱型车体。机车走行部为两台可互换的三轴转向架，转向架结构与同样由日本引进的23型柴油机车基本相同，采用无摇枕、无心盘的全旁承支重结构；一系悬挂为轴箱顶端[[螺旋弹簧]]，二系旁承悬挂为每侧两组四个的螺旋圆弹簧组，并配有垂向油压[[减震器]]；牵引力和制动力通过长颈中心销传递；牵引电动机采用轴悬式驱动方式<ref>[http://nozeo.blog.sohu.com/197384790.html 电传动内燃机车牵引电动机悬挂方式及其应...]，搜狐博客， 2011-12-9 </ref>。

24型柴油机车采用与23型柴油机车相同的SEMT皮尔斯蒂克12PA4V-200VG型柴油机，但在24型柴油机车上的装车[[功率]]提高至2,400马力（1,790千瓦）。主传动系统使用交-[[直流电]]传动装置，柴油机直接驱动一台牵引发电机，发出的[[三相交流电]]经整流成直流电后，供给六台[[并联]]的直流牵引电动机。牵引发电机是一台独立励磁的无刷[[交流发电机]]。牵引电动机为强迫[[通风]]冷却的串励[[直流电动机]]，持续功率为217千瓦。


==视频==
===<center> 24型柴油机车 相关视频</center>===
<center>车站附近的柴油机车</center>
<center>{{#iDisplay:b0962maurok|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:487 製造品業]]