檢視 163號加利福尼亞州州道的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''163號加利福尼亞州州道'''<br><img src="https://1.bp.blogspot.com/-2hlC_Q4ZDQs/XNdJcDfyAxI/AAAAAAAAdmU/GpgtQtHCFyAnQNGDim8u2Qq-4LV2I-F9QCLcBGAs/s1600/0.JPG" width="280"></center><small>[http://www.gribblenation.org/2019/05/california-state-route-163-old-us-route.html 圖片來自gribblenation]</small> 
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'''163号加利福尼亚州州道'''（'''California State Route 163, SR 163'''），正式名称为'''卡布里约高速公路'''，是位于[[美国]][[聖地牙哥 (加利福尼亞州)|圣迭戈]]的一条南北方向的[[州级公路]]，全长11.088英里（17.844公里）。

全段达到高速公路标准。该公路从圣迭戈市区向北直到其北端在米拉马（Miramar）汇入[[15号州际公路加利福尼亚州段|15号州际公路]]。全路段属于[[加州高速及快速公路系统]]<ref name="cafes">{{Cite web |url=http://www.leginfo.ca.gov/cgi-bin/displaycode?section=shc&group=00001-01000&file=250-257 |title=CA Codes (shc:250-257) |publisher=Leginfo |accessdate=2016-08-16 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20121014034331/http://www.leginfo.ca.gov/cgi-bin/displaycode?section=shc&group=00001-01000&file=250-257 |archivedate=2012-10-14 }}</ref>和州际景观公路系统 (加利福尼亚州)。

163州道位于8号州际公路南边的路段于2002年标注为加州历史公路。这一路段始建于1942年，于1948年作为当时的395号美国国道的一部分竣工通车。当时这一路段是整个[[圣迭戈县 (加利福尼亚州)|圣迭戈县]]的第一条高速公路。 该公路在1940年代至1964年公路重新编号之前，还是80号美国国道加州段的一部分。这条公路（尤其是其靠近市区的路段）历史悠久、风景秀丽，《圣迭戈杂志》将其视为圣迭戈的城市标志之一。<ref>{{Cite web | url = http://www.sandiegomagazine.com/San-Diego-Magazine/March-2016/Inside-the-Icon-State-Route-163/ | title = Inside the Icon: State Route 163 | publisher = San Diego Magazine | accessdate = 2016-08-16 | archive-date = 2016-08-05 | archive-url = https://web.archive.org/web/20160805212816/http://www.sandiegomagazine.com/San-Diego-Magazine/March-2016/Inside-the-Icon-State-Route-163/ | dead-url = no }}</ref>大卫·马绍尔也曾在他的《圣迭戈的巴尔波亚公园》一书中称赞163州道是整个美国最美的公路之一。

163号加利福尼亚州州道在圣迭戈市区阿什街（Ash Street）起点附近，即与[[5号州际公路加利福尼亚州段|5号州际公路]]交汇。从起点开始最南端的2.5英里（4.0公里）穿过了著名的[[巴爾波亞公園 (聖地牙哥)|巴尔波亚公园]]，并从[[卡布里约桥]]下方穿过。163州道从起点开始向北直到与[[8号州际公路]]相连接之前的这段公路两个方向总计只有四条车道，并不满足州际公路的标准，但是这一路段道路蜿蜒，中央隔离带草木茂盛，风景十分秀丽。为了保证安全，公路的维护部门于2004年12月为公路的中央隔离带安装了钢材强化过的木质护栏。

向北下坡与8号州际公路相交之后，163号州道的车道数量增加到8条车道，并且弯道减少，符合州际公路的建设标准。越过米逊谷之后，随后，163号州道有出口连接弗莱亚斯路（Friars Road）。由于这个地方的出口附近有几处大型购物中心，因为这一路段也是整个163号州道最繁忙的路段。<ref name=“caltrans”>{{Cite web | url = http://www.dot.ca.gov/dist11/departments/planning/pdfs/tcs/08_SR_163TCS.pdf | title = STATE ROUTE-163 TRANSPORTATION CONCEPT SUMMARY | publisher = Caltrans | accessdate = 2016-08-18 | archive-date = 2016-10-05 | archive-url = https://web.archive.org/web/20161005085752/http://www.dot.ca.gov/dist11/departments/planning/pdfs/tcs/08_SR_163TCS.pdf | dead-url = no }}</ref>

163号州道到达琳达维斯塔，163州道在那里与詹尼斯大道（Genesee Avenue）通过一个小型交流道相连。之后，163州道与[[805号州际公路]]通过交流道进行有限连接。二者在相交处夹角甚小，因此163州道和805号州际公路上的车辆都只能换到相同方向的另一条高速公路上去。

在科尼梅萨，163号州道分别与巴尔波亚大道（Balboa Avenue）、克莱蒙特大道（Clairemont Mesa Boulevard）通过小型交流道连接。继续向北不久，163号州道先后与[[52号加利福尼亚州州道]]和[[15号州际公路]]相交。在163号州道北端终点附近，设置了供[[高乘載車道|高承载车辆]]和[[FasTrak]]用户行驶的匝道，他们可以切换到15号州际公路的专用车道上。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 750 美洲史地總論]]