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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''麻山站'''<br><img src="https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2020%2F0418%2Fa0f34ff6j00q8xzaa000yc000hs00dtc.jpg&thumbnail=650x2147483647&quality=80&type=jpg" width="280"></center><small>[https://www.163.com/dy/article/FAF5PAAK05375IFV.html 圖片來自163]</small> 
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'''麻山站'''，位于[[中华人民共和国]][[黑龙江省]][[鸡西市]][[麻山区]][[麻山街道]]，是[[林密铁路]]上的火车站，建于1943年，由[[哈尔滨铁路局]]管辖。<ref>[http://search.huochepiao.com/huochezhan/jieshao/2138.htm 麻山火车站介绍]</ref>

==車站周邊==
* [[鹤大高速公路]]

==歷史==
* 建于1943年。

===林密铁路===
'''林密铁路'''是[[中国]][[黑龙江]][[佳木斯市]]与[[鸡西市]]的一条国有[[铁路]]，西起[[图佳铁路]][[林口站 (黑龙江省)|林口站]]，东至[[密山市]]的[[密山站]]。全长170.9公里，目前与[[密东铁路]]合称[[林东铁路|林东线]]<ref>{{cite book|title=中华人民共和国铁道部铁路客运运价规则 附件四：客运运价里程表|publisher=中国铁道出版社|year=2007|pages=214-215}}</ref>。

==历史==
1934年日满当局启动建设“林虎铁路”，西起林口站，东至乌苏里江畔的[[虎头]]，全程335.7公里。以密山为界分林密、密虎两段建设。

第一段林口至密山铁路当时设计线路长172.2公里。于1934年1月9日至3月25日实施勘测。1934年5月分4个工区开始施工，1935年9月31日完成土建工程。1935年4月22日由林口向密山方向铺轨。1935年7月底铺轨至鸡西，1935年9月11日铺轨至密山站。1935年12月15日试营业，1936年7月1日正式运营。鸡西生产的煤炭，经林口、牡丹江运出。

1939年4月开始修筑鸡西至密山的复线，至1941年9月，西鸡西站至密山站区段复线建成，1942年3月运营。1945年，拆除鸡西站至密山站的复线，仅剩下鸡西站至西鸡西站4.1公里复线。

1946年9月，林密线恢复通车，牡丹江铁路局在鸡宁县设派出机关—鸡西铁路办事处，协调指挥各站的运输生产。

1959年6月，开工修建林口站至滴道站的66.6公里复线，工程未完，于1961年停工下马。

1964年9月平阳站改为鸡东站。

1980年9月，设立鸡西铁路地区运输生产指挥部。至1985年，鸡西铁路地区运输生产指挥部下属单位有3个二等站（鸡西站、西鸡西站、恒山站）、6个段（机、车、电、工、辆、房）、1个水电工区、4个铁路公安派出所、2所子弟中学、3所子弟小学、1所铁路医院、1个林场。

1985年按照哈尔滨铁路局恢复林密铁路复线建设。1992年竣工通车。

==技术==
林密线有3座桥梁，分别是杨木河、第一穆棱河、第二穆棱河，总长1066米；有杨木隧道1座，长710米。 

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 442 道路工程；鐵路工程‎‎]]