檢視鹿又車站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''鹿又站'''<br><img src="https://pic2.homemate-research.com/pubuser1/pubuser_facility_img/7/0/9/46000000000000000907/0000000373/46000000000000000907_0000000373_8.jpg" width="250"></center><small>[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000000907/imagelist/ 圖片來自homemate-research-station]</small> 
|}

'''鹿又站'''<ref>[http://ekisya.net/A-GENEKI/127-ISINOMAKI/127-KANOMATA.html 鹿又駅（宮城県石巻市）]，ekisya</ref> <ref>[https://www.homemate-research-station.com/dtl/46000000000000000907/imagelist/ 在鹿又站發布的照片一覽]，homemate-research-station</ref> ，（[[日語]]：鹿又駅／かのまたえき Kanomata eki ），是位於[[宮城縣]][[石卷市]]，隸屬於[[東日本旅客鐵道]]（[[JR東日本]]）[[石卷線]]的鐵路車站。

==簡介==
鹿又站，1928年11月22日啟用，過往曾為有人站，2005年降為[[無人站]]，由[[小牛田站]]管理。

鹿又站現在的車站大樓於2010 年 2 月重建，以[[北上川]]的藍色為藍本的車站大樓，前面沒有入口，可以從側面進出。

鹿又站地址:宮城縣石卷市鹿又字新田町浦84，上下車人次(2003年統計):平均每日483人次。

===車站結構===
鹿又站，現時使用中的為第2代站舍，是以[[鋼筋]]及[[水泥]]建成的單層建築物，第1代站舍原為[[木]]製單層建築物，因過於殘舊，而且降為無人站後部份空間亦未能善用，因此於2009年，舊站舍被拆卸，並於平成22年(2010年)2月建成了新的站舍。

鹿又站新站舍的面積與舊站舍相約，候車大堂仍然設於車站左側，不過原來位於正面的車站玄關位，則改成為黑色全身牆壁，出入車站的門口改設於黑牆的兩側。

進入站舍後即為候車大堂，面積比第1代稍為縮小，但在左右兩邊仍放置多張候車座椅，右側門口的前端設置了一部[[簡易式售票機]]<ref>{{Cite web |url=http://livedoor.blogimg.jp/sonical405/imgs/3/c/3c7c3e69.jpg |title=圖片來自非官方車站介紹。 |accessdate=2015-07-19 |archive-date=2015-07-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150722005843/http://livedoor.blogimg.jp/sonical405/imgs/3/c/3c7c3e69.jpg |dead-url=no }}</ref>。整個候車大堂加裝了[[冷氣]]系統，左側採用了全落地玻璃窗幕，而前端則為以趟門出入的開放式閘口。至於站舍右側則改為月台內進入的男、女洗手間<ref>{{Cite web |url=http://www.tsuchibuta.com/jr-east/ishinomakisen/06kanomata/06kanomata.htm |title=另一個非官方車站介紹。 |accessdate=2015-07-19 |archive-date=2015-07-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150721190334/http://www.tsuchibuta.com/jr-east/ishinomakisen/06kanomata/06kanomata.htm |dead-url=no }}</ref>，並取代原來設於站外及月台內的2個獨立舊式洗手間。

設有[[側式月台]]2個，提供2線2面的配置。月台間以[[行人天橋]]連接。

===月台配置===
{| class=wikitable
|-
!月台!!路線!!方向!!目的地
|-
|'''1'''
|rowspan=2|{{Color|#ff9999|■}}石卷線
|下行
|[[石卷站|石卷]]、[[女川站|女川]]方向
|-
|'''2'''
|上行
|[[前谷地站|前谷地]]、[[小牛田站|小牛田]]方向
|}

== 相鄰車站 ==
; 東日本旅客鐵道
: {{Color|#ff9999|■}}石卷線
:: [[佳景山站|佳景山]]－'''鹿又'''－[[曾波神站|曾波神]]

== 歷史 ==
* 1912年10月28日：隨[[石卷線|仙北輕便鐵道]][[小牛田站|小牛田]]～[[石卷站|石卷]]開通而開業，為中途站<ref>[http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2952177/7 《官報》「軽便鉄道運輸開始」,1912年11月4日。] 日本國立國會圖書館電子資料庫。</ref>。
* 1919年4月1日：仙北[[輕便鐵道]]國有化，變為[[日本國鐵]]車站。
* 1971年11月30日：貨物服務取消。
* 1984年2月1日：手提行李提取服務取消。
* 1987年4月1日：[[國鐵分割民營化]]，車站管理權由[[JR]]東日本繼承。
* 2005年4月1日：取消業務委託，無人化。
* 2009年秋季：第1代站舍拆卸。
* 2010年2月26日：第2代站舍落成啟用<ref>[http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:O_V-Rh_wqFUJ:train.cyberstation.ne.jp/content/railwaynews/tag/%25EF%25BD%258A%25EF%25BD%2592%25E4%25BB%2599%25E5%258F%25B0%25E6%2594%25AF%25E7%25A4%25BE/page/4+&cd=5&hl=zh-TW&ct=clnk&gl=hk ２月２６日に石巻線鹿又駅、同２８日に左沢線羽前高松駅。]（網絡庫存紀錄）</ref>。
* 2011年：
:* 3月11日：發生[[東日本大震災]]，全線停止服務。
:* 5月19日：[[前谷地站]]～[[石卷站]]重新開通，改為採用[[閉塞 (鐵路)#單票閉塞|單票閉塞]]通行，因屬交匯站，暫時恢復為有職員駐守站<ref>{{Cite web |url=http://livedoor.blogimg.jp/sonical405/imgs/1/b/1b91c82c.jpg |title=採取單票閉塞時期，JR職員於鹿又站月台內以旗號進行列車通行批准，攝於2011年6月。 |accessdate=2015-07-19 |archive-date=2015-07-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150722010127/http://livedoor.blogimg.jp/sonical405/imgs/1/b/1b91c82c.jpg |dead-url=no }}</ref>。
:* 10月14日：石卷站站內信號系統修復，重新採用[[调度集中系统|CTC]]，職員不再駐守。

== 外部連結 ==
*[http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=473 JR東日本鹿又站官方網頁]
*[http://ekisya.net/A-GENEKI/127-ISINOMAKI/127-KANOMATA.html 非官方車站介紹。]

==參考資料==
{{reflist}}
 [[Category: 442 道路工程；鐵路工程]]
[[Category:926 公共建築]]