開啟主選單
求真百科
搜尋
檢視 高雄火車站 (歷史建築) 的原始碼
←
高雄火車站 (歷史建築)
由於下列原因,您沒有權限進行 編輯此頁面 的動作:
您請求的操作只有這個群組的使用者能使用:
用戶
您可以檢視並複製此頁面的原始碼。
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''高雄車站'''<br><img src="https://2.share.photo.xuite.net/yang5757/12e644c/19871237/1129588807_x.jpg" width="280"></center><small>[https://blog.xuite.net/yang5757/blog/423334666-%E9%AB%98%E9%9B%84%E7%81%AB%E8%BB%8A%E7%AB%99%5B%E6%AD%B7%E5%8F%B2%E5%BB%BA%E7%AF%89%E7%99%BE%E6%99%AF%2310%5D%5B105%2F6%2F14%5D 圖片來自隨意窩]</small> |} '''[[高雄車站]]帝冠式站體'''是一座位於[[臺灣]][[高雄市]]的[[臺灣歷史建築|歷史建築]],地址為[[三民區]]建國二路318號,2003年被[[高雄市政府文化局]]指定為歷史建築<ref>{{cite web|title=歷史建築-高雄火車站|url=http://heritage.khcc.gov.tw/Heritage.aspx?KeyID=61a36b16-6b56-418b-abf3-a2d1309ce7dc|website=高雄市政府文化局|accessdate=2015-09-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20151001093251/http://heritage.khcc.gov.tw/Heritage.aspx?KeyID=61a36b16-6b56-418b-abf3-a2d1309ce7dc|archive-date=2015-10-01|dead-url=yes}}</ref>。 帝冠式站體建於[[台灣日治時期|日本統治臺灣時代]]末期,於1941年6月22日完工啟用,是高雄車站 (包括「高雄驛」) 第三代及遷至現址的第一代站體。站體造型類似「高」字,內部採西式格局挑高設計,外觀採日本大寺廟或貴族專用、擁有中國唐代的「唐博風」屋頂,型似皇帝之帽,又被稱為[[帝冠樣式]]建築。帝冠式站體原為車站的出入口大廳,整體建物似「凸」字形,帝冠式站體為凸出部分,其餘部分包括在後方往鐵路方向的售票大廳、鐵路餐廳、及站長室。售票大廳和鐵路餐廳在2002年帝冠式站體遷移工程時被一併拆除,部分牆壁被切割保存,站長室則在2012年被拆除,不過在地下化高雄車站站體定案的設計中,帝冠式站體預定將移回面對[[中山路 (高雄市)|中山路]]路口的原址,做為地下化站體主要往南的地面出入口繼續使用,整體工程預定於2025年完工。 帝冠式站體作為高雄車站的出入口大廳一直到2002年,因[[高雄市區鐵路地下化計畫]]新站體工程需要而必須停用遷移。在遷移工程於2002年8月底完成後,[[高雄市政府工務局]]接管並修建為「高雄願景館」,館內敘述著高雄的歷史及在多項重大工程完工後期許的蛻變。2011年高雄市政府工務局決定不繼續借用帝冠式站體,願景館因而關閉。帝冠式站體被閒置到2013年,為了展示鐵路地下化設計、計畫、和進度,由[[交通部鐵路改建工程局]]修建為「高雄鐵路地下化展示館」對外開放至今。 ==歷史== ===高雄車站大廳 (1941年至2002年)=== 1941年6月22日:高雄驛落成,造型類似「高」字型,內部採西式格局挑高設計,外觀採日本大寺廟或貴族專用、擁有中國唐代的「唐博風」屋頂,型似皇帝之帽,又被稱為[[帝冠樣式]]建築。 *縱貫線鐵路臺南—打狗段於1900年通車後,於今日[[高雄港車站]]處設立打狗停車場作為縱貫線端點站。1907年,由打狗另闢「鳳山支線」:經三塊厝、大港埔至九曲堂,此後陸續延伸至屏東,為今[[屏東線]]之前身。 *隨著鐵路客運量與貨運量顯著增加,車站漸不敷使用,因此配合都市計畫,於當時仍屬未開發地帶、腹地寬廣的大港埔興建新車站;另外也一併將新車站周圍的新市區開發納入考量。新車站於1933年動工興建,1940年完工,1941年6月22日[[高雄車站]]正式啟用,同日原高雄車站改稱高雄港車站。 *新高雄站址距鳳山支線時代即有的三塊厝驛極近,稍後便在客貨運方面完全接替業務,終至廢止。 配合[[縱貫線 (鐵路)|縱貫線]]全線雙軌化及[[十大建設#鐵路電氣化|鐵路電氣化]]而興建的高雄後站於1971年10月31日完工啟用,帝冠式站體作為前站大廳繼續使用。 ===高雄願景館 (2003年至2011年)=== 帝冠式站體決定在鐵路地下化中被保留,但後方的售票廳及鐵路餐廳則被拆除,僅餘部分外牆保存。為了配合鐵路地下化新站體工程,站體需要向東南移動82.6公尺至原長途客運站用地保存,並由高雄市工務局修建為「高雄願景館」。移動工程於於2002年3月28日開工,至8月底完工,其中主要包括截斷原有地基和移動路線的整地及加固。 高雄願景館於2003年正式開館營運,願景館內部有許多陳設,諸如『風景明信片區』讓參觀者可以將思念與祝福的話語,轉變成為地面的LED跑馬燈。『多功能展示區』利用可活動的輪架,讓場地空間大小可以輕易的做變化,除了可以拿來做靜態的展示外,還可供電影的放映、大型演講、甚至舞會的使用。『多媒體歷史迴廊區』則是利用腳底下的電視牆、與一旁成列的液晶螢幕,對高雄往日風貌做一系列的回顧。『都市計劃市政展示區』裡頭則陳列了許多近期市政建設、重大工程的模型。以及『3D虛擬互動區』,讓參觀者以虛擬實境的方式飛越高雄港、愛河、光之塔,其他展區還包含旅客留言板、風的祝福廣場、保存牆、願景橋、鐵路文化棧道。 ===高雄鐵路地下化展示館 (2013年至今)=== *2013年11月2日:鐵路改建工程局將舊站房修建為「高雄鐵路地下化展示館」,設置國內首座鐵路地下化工程展示館。 配合[[高雄市區鐵路地下化計畫|高雄市區鐵路地下化]]工程,[[交通部鐵路改建工程局]]運用舊高雄車站帝冠式站體展示鐵路地下化工程介紹,展出包括鐵路歷史圖片、實體鐵路文物等珍貴資料,為臺灣第一座鐵路地下化工程的展示館,於2013年11月2日正式啟用,特此詩人[[余光中]]也為本展館創作詩文,名為「記憶深長」<ref>{{cite news|title=首座「鐵路地下化展示館」開幕啟用 詩人余光中新作發表增添光采|url=http://news.tnn.tw/news.html?c=5&id=75948|publisher=台灣地方新聞|date=2013-11-03}}</ref>。 ====開館時間==== *每週二~日:10:00~18:00 *週一休館 == 參考文獻 == {{reflist}} [[Category: 442 道路工程;鐵路工程]]
此頁面使用了以下模板:
Template:Cite news
(
檢視原始碼
)
Template:Cite web
(
檢視原始碼
)
Template:Main other
(
檢視原始碼
)
Template:Reflist
(
檢視原始碼
)
模块:Check for unknown parameters
(
檢視原始碼
)
模块:Citation/CS1
(
檢視原始碼
)
模块:Citation/CS1/Configuration
(
檢視原始碼
)
模块:Citation/CS1/Date validation
(
檢視原始碼
)
模块:Citation/CS1/Whitelist
(
檢視原始碼
)
返回「
高雄火車站 (歷史建築)
」頁面