檢視香港國際機場一號客運大樓的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''香港國際機場一號客運大樓'''<br><img src="https://cdn.hk01.com/di/media/images/3587961/org/30a9d2bb19351596942b485f0b5a7c5d.JPG/EFxzEXOk8L5S4E0P7s-K1bqAeKrzIRq1lYL4CpWC-Ao?v=w1440r16_9" width="280"></center><small>[https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/401042/%E6%A9%9F%E5%A0%B4%E4%B8%80%E8%99%9F%E5%AE%A2%E9%81%8B%E5%A4%A7%E6%A8%93%E4%B8%8B%E5%91%A8%E4%BA%94%E5%A2%9E48%E5%80%8B%E7%99%BB%E8%A8%98%E6%AB%83%E6%AA%AF-%E4%BA%8C%E8%99%9F%E5%A4%A7%E6%A8%93%E5%B0%87%E6%9A%AB%E6%99%82%E9%97%9C%E9%96%89 圖片來自hk01]</small> 
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'''香港國際機場一號客運大樓'''為[[香港國際機場]]首座客運大樓，在1998年7月6日正式啟用。大樓佔地57萬平方米，曾經是世界上最大的機場航廈建築的[[香港世界紀錄列表|世界紀錄保持者]]，有關紀錄於2008年被面積達98萬平方米的[[北京首都國際機場三號航站樓]]打破。大樓內設登機櫃位、接機區及[[香港機場購物廊]]。機場客運廊（即登機閘1-80 及511-530）也位於一號客運大樓的建築內。

==介紹==
客運大樓由[[英國]]著名[[建築師]][[諾曼·福斯特|霍朗明]]（诺曼·福斯特/''Norman Foster''）設計，有55,000平方米的玻璃幕牆及117,000平方米的地毯。客運大樓的設計靈感來自飛行概念，呈Y字型，盡量使乘客方便而設計，包括簡單清晰的指示牌、3公里長的自動行人扶手電梯、無人駕駛鐵路等，令旅客可快捷方便地穿梭整棟大樓。設計亦使旅客能使用最短的時間，可以利用不同的交通工具往返市區，因此除於大樓旁設有[[機場快綫]]<ref>[https://www.airportfrstcar.com/ 機場快綫]，airportfrstcar</ref> 外，也設有地面運輸中心，提供機場巴士服務、的士服務、酒店專車泊位等。一號客運大樓先後三次進行擴建，西北客運廊於2000年1月啟用，而擴建後的東面大堂則於2004年落成，另外，因[[三跑道系統]]落成後需應付龐大的客運量，現有的設施已不足以應付未來的客運量，於2017年中動工的大樓北側擴建部份已於2019年11月29日啟用，一號客運大樓新增旅客登記行段L，新增48個登記櫃台，而因二號客運大樓關閉擴建，所有旅客均於2019年11月29日起到一號客運大樓辦理登記手續。

== 參考文獻 == 
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[[Category: 920 建築藝術總論]]