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{| class="wikitable" align="right" |- |<center><img src=https://www0.kfzimg.com/sw/kfzimg/2960/028050121a7c6ef86f_s.jpg width="260"></center> <small>[https://www0.kfzimg.com/sw/kfzimg/2960/028050121a7c6ef86f_s.jpg 来自 孔夫子网 的图片]</small> |} 《'''集成场理论·两业联动发展模式及机制'''》,董千里 著,出版社: 中国社会科学出版社。 中国社会科学出版社自建社以来出版了大量[[人文社会科学]]<ref>[https://www.docin.com/p-1277404367.html 社会科学研究方法],豆丁网,2015-09-02</ref>学术精品,联系和团结了一大批国内一流的学者、作者队伍,与世界数十个国家和地区建立了版权贸易关系。迄今共出版近2万种图书,年出书量达1000种以上,其中许多都是具有品牌价值的学术精品图书、不断重印的文化<ref>[https://www.shezhan88.com/lifeservice/2782060.html 文化的概念是什么],设栈,2019-11-28</ref>理论读物,包括国家和[[中国社会科学院]]重点规划的研究成果。 ==内容简介== 作为国家社科基金项目(项目编号:13BJY080)主要成果的提炼,《集成场理论:两业联动发展模式及机制》基于集成体、基核和联接键等集成场范畴,构建了[[物流]]业与制造业的两业联动发展模式;以物流链与供应链的“两链”对接作为“两业”专业化基础上的再集成;在“两链”导入、适应、共享和融合过程中,探讨了集成体主导供应链集成创新、协同运作机理;形成了“两业”以“两链”间集成体主动设计、精准对接为基础的模式识别、创新机理、实现机制,以及在两业联动发展中产业升级的作用规律。 基于116个两业联动案例分析及演变过程的验证,集成场理论提供了两业联动顶层设计框架,构建了两业联动的“三维+场线”集成创新机制,提升了两业联动全程场线绩效,为深化产业联动升级及网链绿色延伸境外奠定了理论基础。 ==作者介绍== 董千里,工学博士,[[长安大学]]教授,博士生导师,长安大学物流与供应链研究所所长。兼任中国物流学会常务理事、陕西省物流学会副会长、陕西省应急管理学会理事、陕西省道路运输协会专家、西安市电子商务协会专家等学术职务。省级精品课程、省级精品资源共享课程《高级物流学》建设负责人。在澳大利亚、德国、日本、韩国等国家的高校和企业进行专业考察、国际学术交流活动十多次。在《中国软科学》《中国公路学报》《交通运输工程学报》等刊物发表学术论文190余篇,其中40余篇收入SCI、SSCI、EI、ISTP、CSSCI等并被人大复印报刊资料全文转载。著有《物流集成场:国际陆港理论与实践》《物流集成理论及实现机制》《高级物流学》《高速路网与区域经济一体化发展研究》等著作(含主编教材)26部,参编5部。主持国家社科基金项目,教育部、省科技厅等项目十余项,企业横向课题50余项,参加十余项。获省部级科技进步奖、省社会科学优秀成果奖、省高校科技进步奖、省高校人文社会科学研究优秀成果奖等10项,省优秀教材奖1项;中国物流学会物华图书奖5项,中国物流学会课题优秀成果奖1项,其他教学成果、教材奖12项;30余篇学术论文获各种优秀论文奖。获长安大学教学名师、中国物流教育发展杰出贡献奖等。 ==参考文献== [[Category:040 類書總論;百科全書總論]]
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