檢視陈车线轮渡的原始碼

[[File: 陈车线轮渡.jpeg|有框|右|<big> 陈车线轮渡</big>[http://bus.mapbar.com/images/busline/shanghai/96488f667ebf8f6e6e214e0a884c.jpg 原图链接][https://bus.mapbar.com/shanghai/xianlu/chenchexianlundu/ 来自 图吧公交 的图片]]]

'''陈车线轮渡'''，原称车沟渡、塘车线轮渡。为中国[[上海市]][[黄浦江]]上的一条对江轮渡航线，航线西起[[闵行区]]澄江路11号车沟桥轮渡站，东至闵行区陈行公路陈行路轮渡站。

陈车线轮渡在[[民国]]年间就已存在，初以手摇船摆渡，名为车沟渡<ref>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_148e086440102vneh.html 上海轮渡 漂洋过海来看你]，新浪博客，2015-05-19 </ref>。1962年1月，由上海县（今闵行区）地方[[政府]]投资将该手摇渡口改造成轮渡航线，定名塘车线轮渡（浦西车沟桥——浦东塘口）。1964年4月1日，航线交由上海市轮渡公司经营。2003年3月，塘车线轮渡更名为陈车线轮渡。

==历史==

陈车线轮渡航线始于民国年间，为当时上海县县境内[[黄浦江]]上的14处渡口之一，航线由手摇木船渡客，名为车沟渡。当时从该渡口过渡来回需耗时50分钟，渡资5个铜板，平时开渡时间不定，且每遇风浪以及迷雾时航线即停航。至上海战役后，该渡依然以手摇船摆渡。1962年1月，上海县地方[[政府]]投资人民币1.2万余在此地新辟轮渡航线，航线自浦西车沟桥至浦东塘口，航线定名塘车线轮渡<ref>[https://www.sohu.com/a/154419934_182825 【记忆】没有桥梁、没有隧道，一百年前人们竟是以这种方式渡过滚滚江水的]，搜狐，2017-07-04</ref>。上海县交通运输管理局客运站在航线上投入一艘由16吨位木驳改装的62客位112号机动渡船运营。 后因客流少，船只耗油[[成本]]过高等因素，导致渡口亏损。1964年4月1日，经上海县政府与上海市交通运输局协商后批准将塘车线轮渡交由[[ 上海市轮渡有限公司|上海市轮渡公司]]经营。市轮渡接手后曾对航线[[码头]]等设施进行有限的改造，但轮渡站设施依然非常简陋。1984年10月6日，由上海市建设委员会批准，投资70万元人民币对塘车线轮渡站进行改建，改建项目包括轮渡站站房、码头设施、[[道路]]等。2003年3月，塘车线轮渡更名为陈车线轮渡。

==公交换乘==

车沟桥轮渡站：莘车线

陈行路轮渡站：978、986、川浦线

==视频==
===<center> 陈车线轮渡 相关视频</center>===
<center>上海轮渡陈车线：陈行路渡口→车沟桥渡口</center>
<center>{{#ev:youku|XNDU1MzY2MTk0MA|560|center}}</center>

==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]
[[Category:993 戶外活動]]