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[[File:阜阳特大桥.jpeg|有框|右|<big>阜阳特大桥</big>[https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/9643408406/1000 原图链接][https://new.qq.com/omn/20190710/20190710A097P300.html?pc 来自 腾讯网 的图片]]]

'''阜阳特大桥'''跨京九铁路转体连续梁是商合杭铁路([[安徽]]段)的首座转体桥。作为纵贯南北的华东第二高铁通道，商合杭铁路安徽、浙江段共有24处上跨[[桥梁]]，其中7处上跨铁路采用桥梁转体施工。该处连续梁的顺利转体对接，不仅使商合杭铁路(安徽段)按时打通了架梁通道，还为其他连续梁的转体施工积累了宝贵的经验。

郑阜高铁界临特大桥位于[[临泉县]]杨桥镇刘楼村泉河处，连续梁全长为585.8米，172米连续梁主跨，

是目前国内在建同类型高铁桥梁施工难度最大、连续跨度最大、全国首座五跨曲弦钢桁架劲连续梁[[铁路桥梁|铁路桥]]，同时也是国内首例采用非固定支座漂浮结构[[设计]]桥梁，融入了多种高新技术！

这座大桥历经了两年多的施工期工程[[技术]]人员和施工人员奋力拼搏，从抽取河中泥浆开始经过根基灌装、大桥合拢到桥梁加固等艰巨工程寒来暑往，如今建成的大桥像一条美丽的彩虹飞架在古老的泉河上。

据了解[[郑阜高铁]]将于2019年10月通车毋庸置疑待到2020年春花烂漫的时候美丽的泉河、多彩的鲜花漂亮的彩虹桥、疾驰的高铁动车将会把大美临泉装扮得更加迷人！

2017年3月底，这里是车水马龙，泉河刘楼段，南、北岸的水边围成了两个圈堤，大量的[[泥浆]]被抽出，两个桥墩的基础在这里动工，河边的油菜花成了见证者。2018年4月初，两个偌大的桥墩矗立在河的两岸，在油菜花的映衬下，特别夺人眼球。2018年12月14日，大桥合拢，一座巨大的彩虹桥连着北岸界首、南岸临泉两个桥墩，界首、临泉一桥变通途！

又是春花烂漫时2019年4月初在桥梁[[钢架]]的装点下油菜花海再一次见证了这一重大工程的审美魅力......<ref>[https://www.sohu.com/a/306706664_818555 多项全国第一！阜阳一特大桥被“曝光”！凌空飞跨…] ，搜狐，2019-04-08</ref>

==相关资讯==

商合杭高铁阜阳特大桥[[空中转体]]对接成功历时1小时

时间：2017-11-07 16:43:19

中安在线讯 据[[新安晚报]]报道，11月7日下午，由[[中铁十九局]]承建的商合杭铁路阜阳特大桥跨京九铁路转体连续梁，成功实现了转体对接。此次转体施工为商合杭高铁全线首处转体连续梁施工，为下一步架梁等施工奠定了基础。

当日下午2时，重达3000多吨的梁体以每分钟转1度的时速逆时针缓慢旋转，大约经1小时后，长48米的连续梁转体到位，完成对接，整个两跨转体桥梁横跨在[[京九铁路]]上。

京福客专安徽公司副总经理金武介绍，桥梁转体施工工艺是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作(浇注或拼接)成形后，通过转体就位的一种施工方法。商合杭铁路阜阳特大桥跨越运输繁忙的[[铁路]]大动脉京九铁路，是高风险的控制性工程。为确保施工质量[[安全]]，桥梁采用转体设计，先平行于京九铁路挂篮悬臂浇筑施工，再逆时针转体82.4°合龙。

商合杭高铁最新消息，阜阳特大桥跨京九铁路转体连续梁成功实现转体[[对接]]。

11月7日下午14时56分，由中铁十九局承建的[[商合杭铁路]]阜阳特大桥跨京九铁路转体连续梁成功实现转体对接。

这一伟大时刻，[[国务院]]政府网站新闻头版和[[新华社]]网站进行报道宣传<ref>[https://www.sohu.com/a/203820900_99957785 超震撼！阜阳高铁又一座特大桥空中转体对接成功] ，搜狐，2017-11-11</ref>。

==视频==
===<center> 阜阳特大桥 相关视频</center>===
<center>2016.6.10商合杭项目阜阳特大桥1014-1039段施工现场航拍</center>
<center>{{#iDisplay:a03073v3i5q|560|390|qq}}</center>

<center>重大进展！阜阳首座大型互通立交桥！</center>
<center>{{#iDisplay:m3148a1pe4h|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]