檢視開封黃河大橋 (大廣高速) 的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> '''大广高速开封黄河大桥''' </p>
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|<center><img src="https://mapio.net/images-p/45932526.jpg" width="280"></center><small>[https://mapio.net/pic/p-45932526/ 圖片來自mapio.net]
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'''大广高速开封黄河大桥'''，原名“'''阿深高速开封黄河大桥'''”，又称“'''开封黄河二桥'''”，位于[[中国]][[河南省]][[开封市]]北部，是[[大广高速公路]]（原规划“[[中华人民共和国高速公路#国家重点干线公路|阿荣旗至深圳高速公路]]”）河南段跨越[[黄河]]干流的一座特大型[[桥梁]]，北岸为[[新乡市]][[封丘县]][[陈桥镇 (封丘县)|陈桥镇]]，南岸为开封市[[祥符区]][[袁坊乡]]。大桥由河南省交通规划勘察设计院设计，[[中铁四局]]集团负责施工<ref name="hhw">{{cite web|url=http://www.yellowriver.gov.cn/zlcp/sjcx/qlsd/201108/t20110811_82129.html|title=阿深高速公路开封黄河特大桥|date=2011-08-11|publisher=黄河网|access-date=2016-12-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20181006100709/http://www.yellowriver.gov.cn/zlcp/sjcx/qlsd/201108/t20110811_82129.html|archive-date=2018-10-06|dead-url=yes}}</ref>，于2004年7月30日开工建设<ref name="dhb">{{cite web|url=http://www.ha.xinhuanet.com/xhzt/2004-09/19/content_2894117.htm|title=黄河二桥10.1通车 河南需要几座黄河大桥|author=李素莉|date=2004-09-19|work=大河报|publisher=新华网河南频道|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20041023163802/http://www.ha.xinhuanet.com/xhzt/2004-09/19/content_2894117.htm|archivedate=2004-10-23}}</ref>，2006年7月15日主桥合龙<ref>{{cite web|url=http://www.dahe.cn/xwzx/tp/sytp/t20060716_578052.htm|title=阿深高速开封黄河大桥主桥合龙|date=2006-07-16|work=新华社|publisher=大河网}}</ref>，2006年11月28日建成通车<ref>{{cite web|url=http://www.china.com.cn/city/txt/2006-11/29/content_7423414.htm|title=开封黄河大桥建成通车|date=2006-11-29|work=新华网|publisher=中国网}}</ref>。

大桥由[[民营企业]]河南鸿宝集团投资建设，经河南省[[发展和改革委员会]]“豫发改设计〔2004〕1104号”、“豫发改设计〔2006〕272号”文件批准，核定概算210,534万元[[人民币]]<ref>{{cite web|url=http://www.hnzhaobiao.com/news1/2008-10-10/69198.html|title=大广高速公路开封黄河大桥项目基建决算审计招标公告|author=开封阿深高速黄河大桥有限公司|date=2008-10-09|publisher=河南招标信息网}}</ref>。河南鸿宝集团通过[[招标]]获得该桥30年期限的经营权，包括建设管理权、运营管理权、[[收费道路|车辆通行费]]收费权、[[广告]]经营权等[[特许权]]<ref name="dhb" />。

==社會價值==
2007年監理完成的大廣高速公路開封黃河大橋，是河南省境內第一座預應力混凝土部分斜拉橋。該橋全長7837.8米，設計標準為雙向6車道高速公路，設計時速120公里/小時，其中主橋為七塔八跨連續雙索面部分斜拉橋。主橋全長1010米，橋面全寬37.4米，在當時與同類型橋樑相比，其連續跨數和連續長度居亞洲第一，世界第二。該橋的建成對河南乃至全國的橋樑技術發展和經濟發展都起到重要作用。
大廣高速公路黃河特大橋項目是大廣高速公路跨越黃河的重要區段，也是國家高速公路網“七縱八橫”中縱向的重要組成部分。

==大橋榮譽==
項目全長13.809公里，2004年9月份開工，2006年11月28日建成通車。黃河大橋主橋為七塔八跨預應力砼雙索面矮塔斜拉橋，橋長1010米，橋寬37.4米，工程建設在新工藝、新技術、新材料的運用方面創造了多個全國第一：國內第一次採用環氧填充型鋼絞線斜拉體係作為主橋斜拉索；國內第一次在主橋鞍座部分採用HDPE分絲管結構；國內第一次用萬噸抗震球形支座作為橋塔支座；國內第一次在50米T梁安裝時採用雙固定墩結構。

項目運營十多年來以高質量的維護、精細的管理、創新的運營取得了良好的社會效益和經濟效益。

中國交通建設十大橋樑英雄團隊

河南高速公路項目管理甲級從業資格

河南省高速公路建設優秀項目法人

河南省交通科學技術進步獎

河南省重點項目建設先進單位

河南省“五一”勞動獎章

== 設計 ==
大广高速开封黄河大桥全长7,837.68米，桥跨布置为：16×35米连续[[箱梁]]+33×50米连续T梁+1联（85米+6×140米+85米）部分[[斜拉桥]]+41×50米连续T梁+73×35米连续箱梁。桥面为双向六[[车道]]，引桥采用上下行分离式，主桥采用整体式，桥面净宽2×15米。其中，49～57号墩为主桥，全长1010.24米，上部为双塔双索-{面}-[[预应力混凝土]]矮塔斜拉桥，主跨140米；下部采用[[直径]]2.0米的钻孔[[桩基础]]<ref>{{cite web|url=http://www.china.com.cn/aboutchina/data/zgdq/2008-04/15/content_14977677.htm|title=开封黄河二桥|date=2008-04-15|publisher=中国网}}</ref>，每个桥墩设3排26根桩基，承台高4.0米<ref name="jtbzh">{{cite journal|author=宋新安|date=2009|title=开封黄河公路大桥主桥设计|journal=交通标准化|location=郑州|issue=8|pages=211-214|issn=1002-4786}}</ref>。

斜拉索布置采用[[竖琴]]型，结构体系为主墩处塔梁固结，中间桥塔处主梁与桥墩固结，其他桥塔处主梁通过支座简支在桥墩上。主梁采用预应力混凝土单箱三室[[截面]]，桥面全宽37.4米，设纵、横、竖三向预应力，根部梁高5.0米，高跨比1/28，跨中梁高2.5米，高跨比1/56，梁高按二次[[抛物线]]变化，箱梁顶宽37.4米，箱梁底宽16.0～26.0米，边腹板斜置。主梁除支点处设置横隔墙外，每根拉索锚固点设有隔墙。桥塔为实心[[矩形]]截面，顺桥向长6.0米，横桥向宽1.7米，桥面以上塔高为36.0米（结构高度28.0米），塔高与跨径之比为1/5，布置在外侧护栏外侧，与主梁固结。主桥下部为箱型薄壁墩、群桩基础，墩高12.8～15.0米，墩长宽均为6.0米。主梁、桥塔、桥墩均采用C50[[混凝土]]<ref name="zzdx">{{cite journal|author=赵红垒 谷定宇|date=2008-03|title=开封黄河二桥主桥动力特性分析|journal=郑州大学学报（理学版）|location=郑州|volume=40|issue=1|pages=120-124|issn=1671-6841}}</ref>。

桥塔和斜拉索位于外侧护栏以外<ref name="hhw" />，每个桥塔两侧对称布置11对斜拉索，每根斜拉索共34根直径15.24[[毫米]]的[[环氧]]填充型钢绞线，梁上索距为4.0米，塔上索距为1.0米；主梁上桥塔处无索区长47米，跨中无索区长13米<ref name="jtbzh" />。

大桥采用平交方式与黄河大[[堤]]交叉，沿大堤在公路两侧各50米范围内堤顶按50年预计加高值提前加高与公路齐平，两侧按1：50放坡与现有大堤顺接，加高后堤顶宽不小于10.5米。大堤顶处，高速公路中央分隔带设置开口，[[路基]]边缘采用活动护栏，方便紧急[[防汛]]交通，将堤顶道路改线至大堤外[[高架桥]]下通过<ref name="hhw" />。

=== 技術標準 ===
* 设计[[荷载]]：汽车－超20级、挂车－120
* 设计行车[[速度]]：120[[千米每小时]]
* 桥面布置：双向六车道，全宽37.4米=1.7米（布索区）+0.5米（护栏）+15米（行车道）+3米（中央分隔带）+15米（行车道）+0.5米（护栏）+1.7米（布索区）
* 桥面[[坡度]]：2%，双向横坡
* 设计[[洪水]][[频率]]：1/300
* 通航净空：净宽35米，净高8米
* [[地震]]动峰值[[加速度]]：0.1g<ref name="jtbzh" />

=== 工程特點 ===
# 主桥采用七座桥塔，象征“七朝古都”开封<ref>{{cite web|url=http://www.dahe.cn/hnxw/shmtdd/dhb/t20060718_580505.htm|title=开封黄河二桥：天堑通途“河南桥”|date=2006-07-18|publisher=大河网}}</ref>，桥塔数量以及八个连续桥跨数量，居中国矮塔斜拉桥第一。
# 在[[中国内地]]首次采用由[[日本]]引进的环氧填充型钢绞线斜拉索体系作为主桥斜拉索。
# 国内第一次在主桥鞍座部分采用耐[[老化]]、高[[强度]]的高[[密度]][[聚乙烯]]（HDPE）分丝管结构，并申请国家[[专利]]。
# 国内第一次采用万吨抗震球形支座用于桥塔支撑。
# 国内第一次在50米T梁安装时采用双固定墩结构<ref>{{cite web|url=http://www.cnr.cn/2004news/internal/200611/t20061129_504337652.html|title=大广高速河南段开封黄河大桥创五个全国第一|author=任磊萍 刘涛|date=2006-11-29|publisher=中广网|location=郑州}}</ref>。

== 维護 ==
2015年6月，[[中华人民共和国交通运输部]]专家对大桥进行了监测并提出一系列的整改要求，随后，河南大广高速黄河大桥有限公司对大桥进行了四项整改：一、增加检测费用、扩大检测范围、加密检测频率；二、增设14个主桥万吨支座永久性检查平台，修复支座防尘罩；三、对箱梁裂缝、混凝土泛碱、墙式护栏局部露筋、锈胀进行修补维护；四、对梁端和塔端索导管外漏钢构件进行除锈刷漆。这些整改工作已于2016年11月全部完成<ref>{{cite web|url=http://www.henan-highway.cn/hngsgl/xzwgk/zwxx/webinfo/2016/12/1480636859548783.htm|title=大广高速黄河大桥圆满完成交通运输部监测整改工作|date=2016-12-02|publisher=河南省交通运输厅高速公路管理局}}</ref>。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}

[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]