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{| class="wikitable" align="right" |- |<center><img src=https://p9.itc.cn/q_70/images01/20210609/6613f218556a4a4fad8860f8c86dfa9c.jpeg width="300"></center> <small>[https://www.sohu.com/a/471394659_120162196 来自 搜狐网 的图片]</small> |} '''铠装式燃料电池堆'''铠装式燃料电池堆是一种高[[功率]]密度金属板燃料电池<ref>[https://www.sohu.com/a/342166676_810560 燃料电池种类、原理及研究] ,搜狐,2019-09-20</ref>电堆模块。相关[[专利]]提供了薄型金属双极板组件加工、高效膜电极组件加工以及简要介绍高可靠电堆密封等技术方案,可解决金属燃料电池电堆装配一致性以及薄型金属双极板精细冲压批量化加工技术等难题,提高燃料电池电堆的功率密度、性能以及电堆的稳定性,降低燃料电池的制造成本。 ==二、技术要点== (解决的技术难题、技术指标等) 基于相关专利开发的高[[功率]]密度金属板燃料电池电堆模块,具有比功率高,稳定性好等特点,主要技术优势和性能指标如下: ===主要技术优势=== 1.采用低介质阻力、高功率密度燃料电池模块[[技术]],降低辅助系统能耗,提高系统效率;2.采用低增湿,耐启停长效膜电极组件批量化制备技术。 ===主要性能指标=== 1.燃料电池模块 电堆功率密度:≥2000W/L 电堆[[效率]]:≥50% 2.金属双极板 双极板厚度:≤1.6mm 双极板耐蚀性:≤1uA·cm-2 [[电阻]](包括接触电阻):≤20mΩ·cm2 3.电极 电极性能:0.68V(在1A·cm-2条件下); 电极性能一致性:批量化[[生产]]电极方差≤3mV ==三、成果形式== (专利、[[著作权]]、新产品、新技术等) (含3项专利) (1)ZL200820156537.7一种铠装式[[燃料]]电池堆:本实用新型涉及燃料电池,公开了一种铠装式燃料电池堆。本实用新型解决了燃料电池的抗震问题,取得了体积小、结构紧凑、抗震耐用的有益效果。 (2)ZL200810204032.8质子交换膜燃料电池电极制备方法:本发明公开了一种质子交换膜燃料电池电极制备方法,包括直接将催化剂涂敷到质子交换膜,或者将催化剂先涂敷在转印膜上,再热压转印到质子交换膜。本[[发明]]取得了提高Pt利用率,减少催化剂使用量,降低电极制作成本等有益效果。 (3)ZL201210193830.1一种燃料电池催化剂浆料及其制备方法:该制备浆料的方法,操作简易,通过在催化剂浆料中加入高分子聚合物<ref>[https://www.sohu.com/a/430045365_120795043 高分子聚合物科普,一图了解什么是高分子] ,搜狐,2020-11-06 </ref>分散剂,使得浆料具有高分散、高稳定性的特点,该浆料制备的催化层均匀性好,电极具备较好的放电性能。浆料可以适应于喷涂、刷涂、刮涂、丝网印刷等多种[[机械]]自动化生产电极。效率高,省时,省力。 ==四、应用领域及应用场景== 车用动力电源、备用应急[[电源]]以及军用特种电源领域。 ==五、当前应用成效== 已研制出燃料电池堆模块正样机,开始小批量试[[生产]]。 ==六、应用推广的领域和场景== 车用动力电源、应急电源 ==七、应用推广的价值和前景== ([[产业]]带动能力、效率提升能力、市场规模等) 是一项高效率利用能源而又不污染环境的新技术.其电效率可达60%以上,除了有低比率碳[[氧化物]]排放外,几乎没有任何有害的排放物。 ==八、技术优化的方向和途径== 不断改进电池模块技术,提高比功率,降低辅助[[系统]]能耗,提高系统效率,使终端功耗、[[体积]]、成本等能够适应更多应用场景。 ==参考文献== [[Category:500 社會科學類]]
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