檢視钦北高速铁路的原始碼

[[File:钦北高速铁路.jpg|320px|缩略图|右|<big>钦北高速铁路</big>[https://dili.chazidian.com/uploadfile/dili/baike/2017/05/24/3224228123.jpg 原图链接][https://dili.chazidian.com/baike-66390/ 来自 查字典地理网 的图片]]]

'''钦北高速铁路'''位于[[中华人民共和国]][[广西|广西壮族自治区]]境内，是连接[[钦州市]]和[[北海市]]的一条客货共线高速铁路。该铁路属于[[广西沿海铁路]]钦州至[[北海]]段扩能改造工程，旨在弥补既有既有单线铁路钦北铁路的不足，可以显著提高广西沿海城市及[[港口]]的铁路客货运输能力。

该线与南钦线一道又合称“[[邕北线]]”。

==简介==

钦北高速铁路自钦州北引出，止于北海港前，为国铁Ⅰ级双线[[电气化铁路]]，设计时速250公里/小时，以客运为主、兼顾货运。线路走向与[[钦北铁路]]大致平行，正线全长99.6公里，其中钦州北至合浦段新建双线76公里并保留既有铁路，形成三线模式；合浦至北海段增建第二线23.6公里，形成双线格局；北海至[[北海港]]前段进行电气化改造，作为本线货运系统的延伸线。

全线设钦州东、大马、合浦、北海和[[北海港]]前共5个车站，其中大马为越行站，钦州东、合浦、北海和为中间站，北海港前站为[[货运站]]。

==通车意义==

===北部湾同城化提速===

项目建成后，与在建的[[南宁]]至钦州铁路共同构成南宁至北海高速铁路，从南宁至钦州约25分钟、南宁至北海约50分钟，将显著提高广西沿海城市及港口的铁路客货运输能力，明显改善[[投资]]环境，形成以南宁为中心的“一小时经济圈”，实现同城效应<ref>[https://www.sohu.com/a/394737829_120153926 北部湾地区主要铁路运输通道——钦北高铁] ，搜狐，2020-05-13 </ref>，将使人民群众出行、工作方式和生活理念发生根本性变化。加大[[北部湾经济区]]4个城市“同城化”的建设，甚至可以组成一个大北部湾市，实现一体化，最终实现北部湾经济区的跨越式发展。这个设想虽然很难实现，但“同城化”的概念，多少考虑了经济要素在经济区内的快速、自由流动，目的也是突破行政、距离之间的障碍，四市形成合力。

===加速北部湾发展===

设计时速超过250公里每小时的钦北高速铁路建成后，可与在建的南宁至钦州铁路共同构成南宁至北海高速铁路，从南宁至北海约50分钟<ref>[http://www.beihai.gov.cn/ztzl/mslwgc/201308/t20130826_1610916.html 钦北高铁全线正线铺轨完成]，北海市政府信息网 ，2013-8-23 </ref>，形成以南宁为中心的“一小时经济圈”，实现同城效应。铁路还与[[南昆铁路]]、云桂高铁、金南高铁及柳南高铁等铁路相衔接，广西区外可通达我国中南、华东、[[华北]]等广大地区等，是我国西南地区便捷的出海通道，对于促进[[北部湾]]地区沿海组合港建设，加快环北部湾地区[[经济发展]]具有重要意义。

==视频==
===<center> 钦北高速铁路  相关视频</center>===
<center> 7分钟了解高速铁路，最权威的世界高铁发展史！</center>
<center>{{#iDisplay:r0334ftnnas|560|390|qq}}</center>
<center>广西沿海铁路</center>
<center>{{#iDisplay:r01628ebjjr|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:運輸倉儲通信業]]