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重庆江津综合保税区
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{| class="wikitable" align="right" |- | style="background: #E6E8FA" align= center| '''<big>重庆江津综合保税区</big>''' |- |<center><img src=http://www.cq.gov.cn/ykbzt/yhyshj/zsyz/zspt/zhq/jjzhbsq/202409/W020240912622404112885.jpg width="360"></center> <small>[http://www.cq.gov.cn/ykbzt/yhyshj/zsyz/zspt/zhq/jjzhbsq/202409/t20240912_13624822.html 来自 重庆市人民政府 的图片]</small> |- | style="background: #E6E8FA" align= center| '''<big></big>''' |- | align= light| '''<big>中文名</big> ''':重庆江津综合保税区 '''<big>地理位置</big> ''':江津珞璜工业园 '''<big>规划面积</big> ''':2.21平方公里 |} '''重庆江津综合保税区'''于2017年1月17日经[[国务院]]批准设立,2018年4月23日通过[[海关总署]]等8部委联合验收,同年6月28日首批货物通关,7月5日正式封关运行。批准四至范围2.21平方公里,重点发展保税加工、保税物流和保税服务;围网外配套区27.9平方公里,发展智能装备、医疗器械<ref>[https://www.sohu.com/a/547991769_100297188 医疗器械究竟怎么划分?] ,搜狐,2022-05-17</ref>、消费电子、现代[[物流]]等产业,以实现网内网外联动发展。 江津综保区处于“[[一带一路]]”和长江经济带的联结点。随着“水公铁”立体交通网的加快完善,其区位优势更加明显。向西通过中欧班列(重庆)国际大通道连接中亚及[[欧洲]]地区;向东沿长江黄金水道出海,实现江海联运;向南通过西部陆海新通道,辐射东南亚各国。 ==产业规划== 重庆江津综合保税区围绕大数据智能化创新驱动发展战略,以智能制造装备、[[集成电路]]、汽车电子、[[物联网]]<ref>[https://www.sohu.com/a/709166256_121082973 物联网常见的七个应用场景,你了解几个?],搜狐,2023-08-05 </ref>为重点,做大做强加工贸易,加快成为全市重要的智能产业基地。围绕“一带一路”和长江经济带连接点的优势,依托中新互联互通陆海新通道、中欧班列,形成以进口木材、进口电解铜、有色金属等集聚的大宗商品分拨加工贸易和以[[东南亚]]、南北美及中东欧进口水果、粮食、肉类、生鲜等为主的冷链加工及仓储等现代物流业,建成东盟商品分拨中心和全市重要的大宗商品交易中心。围绕保税功能,大力发展服务贸易业务,大力引进以跨境电商、融资租赁、现代金融服务等为代表的现代服务贸易产业。 ==重庆江津综合保税区投资环境== ===一、区位优势明显=== 重庆是中西部地区的唯一[[直辖市]],处在一带一路和长江经济带的联结点上,同时也是西部大开发的重要战略支点。正在加紧建设山清水秀美丽之地,打造内陆开放高地。重庆江津综合保税区在中国“一带一路”与长江经济带战略中起着联接点和支点作用,是西部地区产业转型升级的重要载体,也是重庆市对外开放的新门户。依托[[长江]]黄金水道、渝新欧国际铁路联运大通道、国际陆海贸易新通道等,全面实现对内对外的开放发展。 ===二、“水公铁空轨”五位一体联程优势=== 水路:重庆江津综合保税区紧邻珞璜长江枢纽港,该港是重庆重点建设的四大枢纽港之一。设计有四个直立式集装箱和散货泊位,另有一个滚装式泊位。常年可靠泊5000吨级船舶,丰水期可靠泊万吨级[[船舶]],年货物吞吐量可达2000万吨。通过水路,货物可直达[[上海]],实现江海联运。 [[公路]]:重庆江津综合保税区紧邻重庆绕城高速,并在江津综保区周边有三个互通立交,分别是支坪、珞璜西和珞璜3个互通立交,通过绕城高速串联起成渝、渝泸、渝习、渝黔和渝湘高速,快速辐射云、贵、川、湘、鄂、陕等省。 铁路:重庆江津综合保税区周边铁路资源富集,共有5条[[铁路]]线在此汇集,包括川黔铁路、[[渝贵铁路]]、重庆铁路东环线、沿江铁路和渝贵高铁。小南垭站正改扩建为年到发货量2000万吨的珞璜铁路综合物流枢纽。珞璜铁路综合物流枢纽既是西南地区最大的特长大笨重货物、怕湿货物、集装箱货物物流基地,也与团结村集装箱中心站南北呼应、功能互补,是“渝新欧”和“渝黔桂新”的新起点。 轻轨:从江津综合保税区出发至重庆[[轨道交通]]3号线鱼洞站仅10分钟车程。轻轨三号线拟设立保税区站。 航空:江津综合保税区距江北国际机场60公里,车行50分钟可抵达。 联程运输:6公里铁路专线连接珞璜长江枢纽港和珞璜铁路综合物流枢纽;7公里公路隧道横向延伸港口服务半径;“四横四纵”外加3个互通立交可快速疏解水港、铁路港中转货运;1小时机场半径也可借助江北[[国际机场]]实现客货通达全球。 ===三、要素保障 成本低廉=== 供水:水厂日供水能力为8万吨;[[工业]]用水水费4.6元(其中基本水费3.2元,污水处理费1.3元,代收水费0.1元);居民用水3.7元/吨。 用电:针对用电量较大的[[企业]]提供的直供电项目可直接为用电量大的企业降低电价0.05元至0.1元每度。 供气:重庆燃气集团江津[[天然气]]公司管理供气,日供气量已达11万方,日供气量可达60万方。 蒸汽:华能集团重庆分公司热蒸汽综合利用[[项目]]蒸汽管网设计总长约17千米,供给量可达250-300t/h,压力为1.2Mpa-1.5Mpa,温度可达300摄氏度,可全面兼顾综合保税区及配套区供热需求,价格为160元-180元/吨。 通讯:移动、联通、[[电信]]网络已实现全覆盖。 污水处理:日处理污水2万吨,远期可达10万吨。 ==参考文献== [[Category:500 社會科學類]]
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