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里港砂石車專用道
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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" ! <p style="background: #D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''里港砂石車專用道''' </p> |- |<center><img src="https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2014/11/28/1168707_1.jpg" width="280"></center><small>[https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1168707 圖片來自ltn] </small> |} '''里港砂石車專用道'''位於[[屏東縣]][[里港鄉]],起於[[國道十號 (中華民國)|國道十號]][[里港交流道]],迄於[[里港鄉]]江南巷,全長約3.6公里,於2014年9月2日完工,雙向車道已於2014年11月8日正式開放通車。 不僅供砂石車輛通行,里港、[[美濃區|美濃]]地區居民也可開車藉由專用道銜接國道十號,當地居民及觀光客均可受惠。 == 興建計畫緣起 == 屏北地區因有[[高屏溪]]、[[荖濃溪]]、[[隘寮溪]]等流域,是國內出產砂石的重鎮,而當地長年砂石車往返車次頻繁,[[屏東縣政府]]工務處曾計算過,平均不到1分鐘就有一輛砂石車經過,一直以來是地方交通沈疴。 尤其在[[莫拉克風災]]之後,為了疏浚,平均每天就有上千車次的砂石車,在里港一帶的道路行駛,當地居民幾乎長年飽受砂石車之苦。 經屏東縣政府爭取,中央政府補助14億元規劃砂石車專用道,由縣府負責徵收土地,[[交通部高速公路局|高公局]]辦理發包工程,於2012年3月動工,從[[台3線]]里港大橋北側往西延伸至三張廍與[[國道十號 (中華民國)|國道十號]]銜接,長約3.6公里(東向3.3公里)。<ref>[http://www.cna.com.tw/postwrite/Detail/157336.aspx#.WXBcmdR-VDs 屏東縣府盼屏北砂石專用道盡快啟用 解決當地交通沈疴]</ref> == 爭議 == === 砂石車街頭亂象 === [[里港鄉|里港地區]]好不容易爭取到的專用道於2014年11月8日通車,未料因專用道離地面道路稍遠,加上必須過磅,讓很多砂石車司機對專用道「興趣缺缺」,寧願走原本路線繞行里港市區,造成里港市區內仍然還很多砂石車到處亂竄,引發當地民眾強力反彈。 [[屏東縣政府]]經道路安全會報決議,即日起[[台22線]]自高樹大橋至[[台3線]]路段、台3線自里港大橋至里港市區路段,全面禁行裝載砂石的砂石車,目標是要讓里港市區幾乎看不見砂石車。 縣府宣布,未來在高樹鄉的砂石車,只能行走屏3線接[[高美大橋]],再轉專用道平面側車道上砂石專用道,台22線自高樹大橋至台3線路段全日禁止20噸以上砂石車裝載砂石行駛;另外台3線自里港大橋至里港市區路段,同樣禁止砂石車裝載砂石行駛。<ref>{{Cite web |url=http://www.merit-times.com.tw/newspage.aspx?unid=380107 |title=砂石車禁入里港 |accessdate=2017-07-20 |archive-date=2019-06-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190630201417/http://www.merit-times.com.tw/newspage.aspx?unid=380107 |dead-url=no }}</ref> ==相關計畫== === 國道十號延伸 === 此專用道為國道十號延伸線共構路廊。目前有美濃、高樹、六龜及茂林等地區爭取國道十號從此專用道,沿河堤延伸至[[台28線]]新威大橋處(高雄市[[六龜區]]),預計往東延伸16公里路程。 == 參考文獻 == {{reflist}} [[Category: 733 臺灣 ]]
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