檢視都营地铁的原始碼

[[File:都营地铁22.jpg|350px|缩略图|右|[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190924/cc30ac20adae4c38ab1304943ef41859.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/343084360_157309 来自 搜狐 的图片]]]

'''都营地铁'''（[[日语]]：都営地下鉄／とえいちかてつ Toei chikatetsu */?）是日本东京的两个地铁系统之一，由东京都政府属下的[[东京都交通局]]经营，其所属线路通称为都营线。1960年开始运营，目前有4条线路<ref>[https://www.1sucai.com/tupian/3666014.html 都营地铁之家,在室内,公共的,地下铁道,市区,交通设施,终端,列车,图片 ]，第一素材网，2019-9-9</ref>。

==简介==

1920年代初，原本项目由当时的东京市政府兴建、经营地下铁，但由于市政府财力薄弱，当时监督地下铁项目的铁道院因此将兴建许可直接交付给民间单位。1923年[[关东]]大[[地震]]后，市政府虽然取得兴建许可，但受限于经费不足，仍以转让[[许可证]]的方式，交由民间代为兴建、经营。而当时唯一的地下铁路线——今日的[[东京地下铁]]银座线，即由“东京地下铁道”与“东京高速铁道”两间民营企业各自兴建与经营、并相互贯通运营而成。进入战争时期后，这两间公司在1941年被日本政府整合为[[帝都高速度交通营团]]（简称营团，今东京地下铁之前身）。

战后，东京都政府（1943年由原东京市与东京府合并而成）有意废止营团，将地下铁全面收归都营，但为当时的运输省（今[[国土交通省]]）所反对。直到1957年，由于都市进入高度发展时期，大众运输需求快速增加，东京都政府才获准以新事业体的身份参与地下铁事业，实际的建设与运营工作则交由[[东京都交通局]]负责。1960年，首次由东京都交通局负责兴建，原称“1号线”的浅草线“押上－浅草桥”段通车，并率先实行公营铁路与私营铁路间的贯通运营。而多年以来，始终有都营地铁和东京地铁统合的问题<ref>[https://www.jiemian.com/article/3530405.html 东京“营团”和“都营”地铁的由来 ]，界面，2019-9-24 </ref>。

=== 現役車輛 ===
{| class=wikitable
|-
!型號!!行走路線!!使用年份
|-
|[[東京都交通局5300型電力動車組|5300型]]|| rowspan="2" |[[淺草線]]||1991－
|-
|{{link-ja|東京都交通局5500型電力動車組|東京都交通局5500形電車|5500型}}||2018－
|-
|[[東京都交通局6300型電力動車組|6300型]]||[[三田線 (都營地下鐵)|三田線]]||1993－
|-
|[[東京都交通局10-300型電力動車組|10-300型]]||[[新宿線 (都營地下鐵)|新宿線]]||2005－
|-
|[[東京都交通局12-000型電力動車組|12-000型]]||rowspan=2|[[大江戶線]]||1991－
|-
|[[東京都交通局12-600型電力動車組|12-600型]]||2012－
|}

==视频==
===<center>都营地铁 相关视频</center>===
<center>东京地铁一日游：都营大江户线</center>
<center>{{#iDisplay:s0852m5h24a|560|390|qq}}</center>

<center>東京地铁＆都营地铁線路进入东京急行电铁线路</center>
<center>{{#iDisplay:p0858jqmm8f|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:運輸倉儲通信業]]