導覽
近期變更
隨機頁面
新手上路
新頁面
優質條目評選
繁體
不转换
简体
繁體
3.144.89.0
登入
工具
閱讀
檢視原始碼
特殊頁面
頁面資訊
求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。
檢視 郑州南站 的原始碼
←
郑州南站
前往:
導覽
、
搜尋
由於下列原因,您沒有權限進行 編輯此頁面 的動作:
您請求的操作只有這個群組的使用者能使用:
用戶
您可以檢視並複製此頁面的原始碼。
[[File:郑州南站.jpg|350px|缩略图|右|<big>郑州南站</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190228/e3d3519d0a2940f9a6a13682d532769b.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/298211631_348738 来自 搜狐 的图片]]] '''郑州南站'''位于[[郑州市]]东南的郑州航空经济综合实验区境内,距[[郑州新郑国际机场]]东约6公里,距郑州市区30公里,距许昌市区50公里。未来的郑州南站,将和郑州东站并列成为全国第二大高铁站<ref>[http://www.mnw.cn/news/shehui/1423326.html 郑州南站规划基本敲定 将成全国并列第二大高铁站],闽南网,2016-10-26</ref>。 郑州南站将与郑州站、郑州东站形成“[[金三角]]”的枢纽格局,串联起米字形快速铁路网和中原城市群城际铁路网,将河南经济的触角伸向全国各地。 郑州南站将来是高速客运、货运的中心,是未来中原城市群10个城市城际铁路的中心站。连接[[郑渝高铁]]、[[郑合高铁]]等线路的郑州南站,目前站场规划已基本敲定,设计为16台32线,其中郑渝场10条到发线(含正线)、郑合场9条到发线(含正线)、城际场13条到发线(含正线)。通过联络线,郑州南站和[[郑州站]]、[[郑州东站]]互联互通。郑州南站的站房初步计划采用高架形式,上进下出,站房建筑面积约15万平方米。此外,规划配套高铁物流基地、国铁动车所、城际动车所、动车修造基地。 ==建筑规模== ===建筑设计=== 郑州南站总体布局取意[[天圆地方]],东西广场共同构成巨幅圆形构图,方正的站房嵌于其中,外形像一个大大的“莲鹤方壶”。 郑州南站通过中国传统建筑与“莲鹤方壶”地域文化的形式提取,正立面借鉴莲鹤方壶和青铜尊构型,创造出与新郑机场“龙跃中原”交相辉映的“鹤舞九州”的建筑新形象,充分展现了高铁时代的民族复兴,彰显了当代中国文化的高度自信。 ===整体布局=== 郑州南站内部设计有三个亮点:“五位一体”的现代化交通枢纽,涵盖高铁客运中心、高铁物流中心、空铁换乘中心、长途客运中心和旅游集散中心;快速进站厅兼中转换乘,形成多维度换乘的高效率综合交通枢纽;打造“多功能复合”的高铁[[空间]]新形态,充分利用高架层两侧候车空间设置城市客厅提升整体品质<ref>[https://www.sohu.com/a/216047939_456158 郑州南站建筑概念设计方案获批,“金三角”串联中原“米字形”!],搜狐,2018-01-11</ref>。 郑州南站地面层为高铁和城际铁路旅客进出站大厅及公交、长途、出租车、社会车辆停车场;地上二层为[[高铁]]和[[城际铁路]]站台层;地上三层为高铁和城际铁路站房层,布置有旅客进站大厅、售票厅、设备用房等;地下一层为地铁9号线和13号线换乘及进出站大厅层;地下二层为地铁9号线站台层;地下三层为地铁13号线站台层。 ==站台线路== 郑州南站设计规模为16台32线,其中郑渝场10条到发线(含正线)、郑合场9条到发线(含正线)、城际场13条到发线(含正线)。通过联络线,郑州南站和[[郑州站]]、[[郑州东站]]互联互通。郑州南站的站房初步计划采用高架形式,上进下出,站房建筑面积约15万平方米,拟分为高架、站台、地面三层。 ==视频== ===<center> 郑州南站 相关视频</center>=== <center>郑州高铁南站</center> <center>{{#iDisplay:x08257rcbwm|560|390|qq}}</center> <center>郑州南站站房主题结构施工全面展开</center> <center>{{#iDisplay:e0914ijj9t0|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:440 工程學總論]]
返回「
郑州南站
」頁面