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邱宝仁
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[[File:邱宝仁.jpeg|有框|右|<big>邱宝仁</big>[https://inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/11579139329/1000 原图链接][https://new.qq.com/omn/20200413/20200413A0CX1M00.html 来自 腾讯网 的图片]]] '''邱宝仁''',[[福建]]闽侯人,1867年入福建船政后学堂第一期,学习航海驾驶。1871年,上“建威”练船实习,历经[[南洋]][[新加坡]]、[[槟榔屿]],以及[[渤海湾]]、[[辽东半岛]]各口岸。1875年,复上“扬武”舰练习,航行外海,南历新加坡、小吕宋、槟榔屿各口岸,北至日本而还。 ==简介== 邱宝仁,福建闽侯人,1867年考入[[福州船政学堂]]第一期,[[学习]]航海驾驶。1871年,上“建威”练船实习,历经南洋新加坡、槟榔屿,以及渤海湾、辽东半岛各口岸。1875年,复上“扬武”舰练习,航行外海,南历新加坡、小吕宋、槟榔屿各口岸,北至日本而还。1879年,清政府从[[英国]]订购的“镇”字号四艘炮舰回国,邱宝仁升守备,[[管带]]“镇东”炮舰。1880年8月,“镇东”等四炮舰出游黄海,至海洋岛,“镇南”不慎触礁,旋即脱险。邱宝仁因“救援不力”,被“撤革摘顶,以示惩戒”。 1887年,在英德订造的“致远舰”、“靖远”、“经远”、“来远”四舰竣工,李鸿章奏派邱宝仁和[[邓世昌]]、[[叶祖珪]]、[[林永升]]出洋接带。1888年,四舰安抵大沽。这次接舰回国,皆由中国将领管带,“不另保险,省费数十万”,“即无雇募资遣之烦,复得沿途练习之益”。邱宝仁以“远涉重洋数万里,驾驶回国,均极辛劳”,被赏劲勇巴图鲁勇号。1889年,升署右翼左营副将,委带“来远”舰。1892年4月,以3年署理期满,改为实授<ref>[http://www.360doc.com/content/19/0220/22/18841360_816408363.shtml 盘点北洋水师各舰管带的最终结局 ],个人图书馆,2019-02-20</ref>。 ==来远舰== 1894年9月17日,黄海大战爆发。海战中,邱宝仁与“来远”全舰官兵拼死作战,遂受重伤。“来远舱内中弹过多,延烧房舱数十间”,顿时“烈焰腾空,被猛火包围,但舰首炮依然发射,士卒奋力救火。此时,[[机器]]室内[[火焰]]升腾,不得已将通风管密闭,黑暗中由上甲板向焚火室传达命令仅靠通风管传话。全舰官兵不顾200度之高温,始终坚守岗位,恪尽职守”。邱宝仁指挥全舰官兵一面抗敌,一面救火,终于将火扑灭,继续与敌博战。海战结束,“来远驶回旅顺之际,中西各人见其伤势沉重,而竟安然返旆,无不大奇之”。 1895年2月6日晨4时,日本[[鱼雷艇]]进[[威海卫]]港偷袭,“来远”中雷,舰身倾覆,邱宝仁被水手救上[[刘公岛]]。北洋水师覆没后,被革职<ref>[https://new.qq.com/omn/20200413/20200413A0CX1M00.html 邱宝仁:战事正酣,登陆逐声伎否? ],腾讯网</ref>。 ==视频== ===<center> 邱宝仁 相关视频</center>=== <center>甲午大海战:国家羸弱,李鸿章上书同治,恳请创办福州船政学堂</center> <center>{{#iDisplay:k3129pb8o26|560|390|qq}}</center> <center>再现致远舰!看看致远舰的前世今生</center> <center>{{#iDisplay:h0646voz8v9|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:中國古代軍政人物]]
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