檢視道格拉斯DC-8 的原始碼

[[File:道格拉斯DC-8.jpeg|有框|右|<big>道格拉斯DC-8</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180426/9736413bc90e4a308d41c929d3f435a9.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/229581587_628944 来自 搜狐 的图片]]]

'''道格拉斯DC-8'''，是[[美国]]道格拉斯研制的四发动机大型[[喷气式客机]]，1955年6月开始设计,1958年开始生产。DC-8于1972年停产，被更大的DC-10所取代。现时仅有的DC-8，多数都被改为货机<ref>[https://www.bilibili.com/read/cv6506188/ DC-8] ，哔哩哔哩，2020-06-22</ref>。

DC-8是1950年代[[波音707]]的最大竞争对手。由于DC-8可运载的[[货物]]量较波音707稍多，仍有数十架更换引擎后的DC-8在使用，而波音707则在2000年左右停止了其[[商业]]运营。

==基本简介==

DC-8是道格拉斯公司研制的第一个商用喷气机型，建造计划于1955年6月启动。DC-8的特征是安装在翼下的4台[[涡轮喷气发动机]]，这一点与波音707是相似的。DC-8于1958年5月30日首飞，1959年9月18日同时进入美国[[达美航空公司]]和[[联合航空公司]]开始服役<ref>[https://www.sohu.com/a/362179082_628944?scm=1002.46005d.16b016f01a2.PC_ARTICLE_REC_OPT DC-8：道格拉斯是怎么败下阵的] ，搜狐，2019-12-23</ref>。该机型共计交付293架。

==结构特点==

采用后掠式下单翼；翼下吊挂4台普-惠JT3C或JT4A或[[罗尔斯·罗伊斯公司]]康威涡轮喷气发动机，或者普-惠JT3D涡轮风扇发动机。后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼；下巴位置有辅助进气口。

==型号类型==

===DC-8-10===

首架DC-8-10型在1958年出厂，DC-8-10型由四具普惠JT3C-6 涡轮喷射引擎推动，主要为[[美国]]本土研制，后来，DC-8-10的改进型，DC-8-11型，改良了机翼设计，而后来研制的DC-8-12型，就在11型基础上改进，重新设计[[机翼]]翼梢和额外设备，DC-8-10型载客量为176名，起飞总载重为123吨，DC-8-10型共生产了28架。

===DC-8-20===

DC-8-20型由四具普惠JT4A-3涡轮喷射引擎推动，而起飞总载重增加至125吨，共生产34架。

===DC-8-30===

洲际型，该型也设计了三种不同型别，而各型燃料容量也增加了三分之一，30型由四具普惠JT4A-3涡轮喷射引擎推动，并且加强了机体和起落架。而DC-8-31则由四具普惠JT4A-9涡轮喷射引擎推动，起飞总载重为136吨，而DC-8-32则相似于31型，但起飞总载重提升至140吨。而DC-8-33则以JT4A-11涡轮喷射引擎推动，并且在机体内部作一些额外修改，且加强了[[起落架]]结构，起飞总载重提升至146吨，三种型别总共生产了57架。

===DC-8-40===

远程型，机体上和30型相似，但引擎方面则采用[[劳斯莱斯]]Royce Conway涡轮扇引擎，且比30型较少[[噪声]]和[[烟雾]]。劳斯莱斯Royce Conway涡轮扇引擎的改善之处在于效率方面比它之前的普惠引擎高，但40型的销售却是很差，于是，在1961年推出了由四具普惠JT3D涡轮喷射引擎推动的40型飞机。而DC-8-41和DC-8-42将起飞总载重分别提升至136及140吨，而DC-8-43则重新设计机翼，且改良了尾翼设计，减少阻力，而新翼设计也改进了航程（比40型增加了8%），而[[巡航速度]]则提升多10浬（约19km/h）。三种型别总共生产了32架。

===DC-8-50===

DC-8-40之缩短版，由四具普惠JT3D涡轮喷射引擎推动，而一部分早期的Dc-8也转换成这个标准。-50的三种改型，DC-8-51 、DC-8-52 和DC-8-53，全部有76.1kN推力之普惠JT3D-1 或80.6kN推力之普惠JT3D-3B引擎，而三型之的起飞重量分别为:126、138和142吨。1964年6月，DC-8-53推出了[[货机]]版本，保留着普惠JT3D-3B引擎动力，但加强了[[飞机]]的结构和将起飞重量增加至147吨，共生产88架。

===DC-8-61===

客舱加长11.18米，载客量259人。

===DC-8-62===

超远程型。

DC-8-63

改进[[气动]]外形的-62型

DC-8-63CF

远程客货混合型，1976年根据用户的要求又将DC-8CF改成全货运型DC-8F，可选用[[涡扇发动机]]或[[涡喷发动机]]。

DC-8-71、-72及-73

各为DC-8-61、-62及-63的更换发动机改进型，可选用CFM56或JT3D涡扇发动机，更换发动机后飞机[[噪音]]大大降低，每架飞机平均每年节省[[燃油]]568万升。

==视频==
===<center> 道格拉斯DC-8 相关视频</center>===
<center>实拍道格拉斯DC-8不安全起飞事件：差点冲出跑道</center>
<center>{{#iDisplay:v0547je8o5b|560|390|qq}}</center>

<center>道格拉斯DC-8模型电动飞机飞行示范</center>
<center>{{#iDisplay:t0949vh596b|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:製造業]]