檢視道場車站的原始碼

{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''道場站'''<br><img src="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/f8/ab096bd51f5eff15c2086790bc2d2146.jpg" width="280"></center><small>[https://blog.goo.ne.jp/yoshi0749/e/6206d6c96947dc0afaece51dacd3707f 圖片來自goo]</small> 
|}

'''道場站'''是位於[[日本]][[兵庫縣]][[神戶市]][[北區 (神戶市)|北區]][[道場町]]生野，[[西日本旅客鐵道]]（JR西日本）[[福知山線]]的一個[[鐵路車站]]。車站編號為JR-G60。

本站包含於[[西日本旅客鐵道]]（JR西日本）[[都市網路]]中[[JR寶塚線]]（福知山線）。

而本站只有[[普通列車]]會停靠。

== 概要 ==
雖然本站為[[福知山線]]中唯一位於[[神戶市]]內的[[車站]]，但是因為本站相離其他[[神戶市]]內[[車站]]較遠等的原因，而不被包含在[[JR]][[旅客營業規則]]中的「[[特定都區市內#設定區域列表|神戶市內]]」。因此，[[日本]][[日本國有鐵道|國鐵]]時代的車站識別中的車站所在地欄位標示為'''「[[兵庫縣]][[神戶市]]」'''而非「神戶市北區」。
另外，於[[道場町]]內還有[[神戶電鐵]][[神戶電鐵三田線|三田線]]的[[神鐵道場站]]，但是於兩站之間有[[六甲山]]隔離，使得兩站相距了約4[[公里]]多。

== 車站附近 ==
雖然站前盡是雜亂的小[[工廠]]及住家，但是遠離[[車站]]附近後即是一片寬廣的[[田地]]。

* 富士チタン工業 神戸公廠
* 有馬警察署 生野駐在所
* 生野自治會館
*[[太福寺]]
* 千苅水源池
*[[千苅水壩]]
* 千苅淨水場
* 生野中央公園
*[[鎌倉峽]]<ref>[http://dota3eien.cocolog-nifty.com/blog/2020/01/post-cd5e39.html 迫力満点！！変化に富んだ「鎌倉峡・百丈岩ハイク：]，dota3eien</ref> 、[[百丈岩]]、不動岩、烏帽子岩、[[駒形岩]]...等的地方，是人氣的[[攀岩|徒手攀岩]]地點。
== 歷史 ==
* [[1899年]]（明治32年）[[1月25日]] - 阪鶴鐵道的[[有馬口站]]（現在的[[生瀨站]]）到[[三田站 (兵庫縣)|三田站]]區間路線延伸後正式開業。自此開始載客、載貨。
* [[1907年]]（[[明治]]40年）[[8月1日]] - 阪鶴鐵道[[國有化]]。本站成為日本國有鐵道車站。
* [[1909年]]（明治42年）[[10月12日]] - 制定路線名稱。本站成為阪鶴線所屬[[車站]]。
* [[1912年]]（明治45年）[[3月1日]] - 改造路線。阪鶴線的[[福知山站]]以南改稱為[[福知山線]]，此站隨之成為[[福知山線]]的一部分。
* [[1981年]]（[[昭和]]56年）[[4月1日]] - 停止載貨。
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - 因日本政府行政改革，實行[[國鐵分割民營化]]政策，而成為[[西日本旅客鐵道]]（JR西日本）的一站。
* [[1988年]]（昭和63年）[[3月13日]] - 因應路線名稱制定，此站成為「[[JR寶塚線]]」的一部分。
* [[2003年]]（[[平成]]15年）[[11月1日]] - 增設可利用[[IC卡|IC卡片]]「[[ICOCA]]」的機器。
* [[2011年]]（平成23年）[[3月8日]] - 引入JR寶塚・JR東西・學研都市線運行管理系統。同時加入[[發車音樂]]系統。
* [[2018年]]（平成30年）[[3月17日]] - 設立[[車站編號]]，並開始使用。

== 參考文獻 == 
{{reflist}}
[[Category: 731 日本]]