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[[File:通用电气GE90.jpeg|有框|右|<big>通用电气GE90</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171129/1ae7825571ee430b8a4243185554f208.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/207381758_651535 来自 搜狐 的图片]]]

'''通用电气GE90'''（英文：General Electric GE90）是由[[通用电气]]旗下的通用电气航空所制造的高涵道比[[涡扇发动机]]系列。在GE90系列中，GE90-115B这一型号的发动机是[[吉尼斯世界纪录]]所记载的[[世界]]最高推力的民航发动机<ref>[https://www.sohu.com/a/231666253_649111 通用GE90发动机：世界上推力最大的航空发动机] ，搜狐，2018-05-16</ref>，试验推力可达127,900磅（569千牛顿）（将被GE9X以134,300磅/597.4千牛顿的纪录取代。），相比之下[[波音747]]所用的引擎最大推力也仅有65,000 磅（289千牛顿）。由于需要应付提高的扭转应力，通用电气特别开发一种全新的GE1014钢合金，并以极精细的[[工艺]]制造发动机。

==简介==

GE90首次发表于1995年11月，搭载于[[英国航空]]所新订购的[[波音777]]飞机。GE90目前仅有波音777使用，在777-200、-200ER及-300是选配引擎之一（其他的选项还包括[[劳斯莱斯]]的Trent 800或普惠的PW4000，而实际上并没有[[航空公司]]订购使用GE90发动机的777-300），但在777-200LR（包括其衍生货机版本777F）及777-300ER则是唯一可用的引擎。GE90-115B发表于2004年5月。

GE90的最大特征就是有极大的进气口（3.43米）以及弯曲的进气叶片，其材质为实心[[复合材料]]，不同于以往的发动机使用钛合金实心叶片。弯曲的[[设计]]是源自于NASA于1990年代所进行“超高效率发动机科技”（Ultra Efficient Engine Technology, UEET）的研究成果，用意在于降低噪音及提升效能，声音与传统的发动机声有所不同。据说，一具GE90可以在一分钟之内，抽去相当于[[麦迪逊广场花园]]大小建筑物的空气<ref>[https://www.sohu.com/a/153435554_677685 GE90-115B超级航空发动机]，搜狐，2017-07-01</ref>。

不过，由于GE90的直径，比[[波音737]]的机身直径（3.4米）更大，普通的波音747货机货舱门，根本无法让一整台发动机进入机舱，因而需要使用特制的超大型运输机（如安托诺夫安-124）运输（拆去风扇的GE90例外）。如果一架波音777因为[[发动机]]故障而需要紧急转飞，而转飞的[[机场]]欠缺GE90的后备零件，那就需要等候超大型运输机把备用的发动机送过来，然后由同样的飞机将故障的发动机送回适当的地点进行维修。

为减低类似事件的风险，GE90发动机需要更严格的防护性维修要求，因而使维修[[成本]]上升。

[[美国]][[纽约现代艺术博物馆]]有展出一块GE90-115B的风扇叶片。

==视频==
===<center> 通用电气GE90 相关视频</center>===
<center>机械美学：通用GE90飞机引擎</center>
<center>{{#iDisplay:x07550b1fhc|560|390|qq}}</center>

<center>GE通用电气15周年宣传片</center>
<center>{{#iDisplay:x0562tns8yr|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:470 製造總論]]