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{| class="wikitable" align="right" |- |<center><img src=https://q2.itc.cn/images01/20240319/0aa1283c153a473cb93998c622e78e38.jpeg width="350"></center> <small>[https://www.sohu.com/a/765306724_121845764 来自 搜狐网 的图片]</small> |} '''超重附加费'''是中国的一个专有文化术语。 语言一发即逝,不留痕迹。当人类意识到需要把说出的话记下来时,就发明了文字<ref>[https://www.sohu.com/na/425595890_120525920 汉语是什么语言,其本质是什么?],搜狐,2020-10-19</ref>。在世界范围内,曾经独立形成的古老文字除我们的[[汉字]]外,还有埃及的圣书字、两河流域的楔形文字、古印度的印章文字以及中美洲的玛雅文<ref>[https://www.sohu.com/a/511684731_120099902 精美绝伦的艺术玛雅文字],搜狐,2021-12-26</ref>。后来,这些古老文字的命运各不相同,或因某种[[历史]]原因而消亡,如玛雅文;或因文字的根本变革而遭废弃,如[[楔形文]]、圣书字,只汉字沿用至今,而且古今传承的脉络清晰可见,成了中华民族文化的良好载体。 ==名词解释== 超重附加费(HLA,全称是Heavy-Lift Additiona,也叫做Surcharge For Over Weight),是指每件商品的毛重超过规定重量时(各船[[公司]]规定不一,有2公吨,也有3公吨或5公吨的)所增收的附加运费。 征收超重附加费的原因及标准 船公司之所以要加收超重附加费,是因为超重货物在装卸作业中需要有重型吊机,要结扎捆绑、垫好加固,要多开支吊机费、人工费,垫料和加固材料费,为补偿这些开支,对超重货物就要加收超重附加费。 一般为超过2吨、3吨或5吨就算超重。超重附加费按照重量计收,重量越大,附加费越高,如果要转船,则每转船一次,加收一次。 超重附加费的加收及计算 超重附加费通常以每吨加收若干元的办法来计算,而且一般随货物重量加重而加大。一旦要加收这种附加费,必须按整个货物的全部重量加收,而不是只有超过限量部分的重量才加收。 由于超重附加费的收取没有统一标准,因此,[[客户]]在选择船公司时可询问清楚,以免届时产生纷争。 ==参考文献== [[Category:800 語言學總論]]
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