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[[File:赣龙铁路.jpeg|有框|右|<big>赣龙铁路</big>[http://xm.fjsen.com/images/attachement/jpg/site2/20151226/5c514f38626a17e8406549.jpg 原图链接][http://xm.fjsen.com/2015-12/26/content_17099590_all.htm 来自 东南网 的图片]]]

'''赣龙铁路'''自[[江西省]]赣州至[[福建省]]龙岩市，全长290.1公里。[[孙中山]]在《建国方略》中，就设想了修建这条铁路，他称之为赣闽线。从1914年开始，这条铁路多次勘测选线。

赣龙铁路于2005年4月1日启用，由于线路运能不高，随着2015年12月26日赣瑞龙铁路开通，赣龙铁路只提供货运服务<ref>[https://www.sohu.com/a/50784375_119731 赣龙铁路复线正式开通运营] ，搜狐，2015-12-27</ref>。

==建设意义==

一有利于促进沿线国土资源开发，加快革命老区、贫困地区的经济发展，加快[[海峡两岸]]“三通”，促进祖国统一，实现[[国家]][[西部大开发]]战略。二是有利于完善路网布局。赣龙铁路将为江西省、福建省开辟一条新的对外通道，将形成西南经中南至东南沿海地区的东西通道，对加强东、中、西部之间的经济联系，促进中、西部开发具有重要作用。三是有利于提高本地区的铁路运输能力，使向塘西站至龙岩、[[厦门]]，厦门至柳州的运输里程大缩短，向塘以西及北地区与东南地区之间的交流更加便捷。

==铁路简介==

赣龙铁路自江西省赣州至福建省[[龙岩市]]，全长290.1千米，2001年12月8日开工，2004年12月30日全线铺通。2005年4月1日通车。总投资63.3亿元，其中福建段158公里。赣龙铁路是福建省第四条出省铁路通道，为国家一级铁路。

赣龙铁路从京九线上的江西赣州东站出岔，途经江西省赣县、于都、会昌、瑞金，福建省长汀、连城、上杭、龙岩新罗区，与漳龙线上的[[龙岩西站]]接轨。

2005年1月10日起开通[[北京]]至龙岩的海西号[[特快列车]]，全程运行时间为26个小时。

2015年10月5日晚17时55分，赣龙铁路复线配套电网220千伏输电线路工程投运成功，龙岩境内3个电力牵引站全部竣工送电，保证了该[[铁路]]的正常运行<ref>[https://www.sohu.com/a/49003008_119876 赣龙铁路顺利通过中国铁路总公司安全评估] ，搜狐，2015-12-17 </ref>。 

赣龙铁路从京九线赣州东站引出，经江西省[[赣县]]、[[于都县]]、[[会昌县]]、[[瑞金市]]，福建省长汀县、连城县、上杭县、新罗区，至漳龙线龙岩站接轨，新建线路全长290．1公里（江西段132．3公里，福建省157．8公里），为国家Ⅰ级单线铁路，近期运量为旅客列车 8对，货运能力 590万吨；远期运量为旅客列车 12对，货运能力 1000万吨。[[设计]]总概算为 63．3亿元（江西段24．3亿元，福建段39亿元），设计总工期4年。主要工程数量：土石方 4479万方，桥梁 148座 34306延长米，隧道121座68625延长米，桥隧道全线比例为35．48％，新建33个车站，其中初期开站15个。征地拆迁工作于2001年11月下旬开始，全线征地拆迁工作于2002年春节后全面铺开，2002年10月建设红线内征地拆迁全面结束，2001年12月开工兴建，2004年12月30日全线完成铺轨。赣龙铁路已在2005年4月1日实现货运通车，2005年10月1日客运通车，开通后初期列车运行[[时速]]将达到80公里，使江西南昌至龙岩、厦门，厦门至广西柳州的[[铁路运输]]时间都会缩短5个小时以上。

==视频==
===<center> 赣龙铁路 相关视频</center>===
<center>视频: 赣龙铁路--绿皮车</center>
<center>{{#iDisplay:m0172m8y6gk|560|390|qq}}</center>

<center>视频: 赣龙铁路K571次 进瑞金站3站台十道停车 赣龙线</center>
<center>{{#iDisplay:y0194z0rzls|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]