導覽
近期變更
隨機頁面
新手上路
新頁面
優質條目評選
繁體
不转换
简体
繁體
3.147.28.111
登入
工具
閱讀
檢視原始碼
特殊頁面
頁面資訊
求真百科歡迎當事人提供第一手真實資料,洗刷冤屈,終結網路霸凌。
檢視 西安西站 的原始碼
←
西安西站
前往:
導覽
、
搜尋
由於下列原因,您沒有權限進行 編輯此頁面 的動作:
您請求的操作只有這個群組的使用者能使用:
用戶
您可以檢視並複製此頁面的原始碼。
[[File:西安西站.webp.jpg|350px|缩略图|右|<big>西安西站</big>[https://img1.doubanio.com/view/photo/l/public/p2516512679.webp 原图链接][https://www.douban.com/photos/photo/2516512679/ 来自 豆瓣 的图片]]] '''西安西站'''是一个陇海线<ref>[https://www.souid.com/archives/11918.html 陇海铁路线路图,陇海线经过的城市(17个城市)],世界之最网,2016-2-23</ref>上的铁路车站,位于[[陕西省]][[西安市]]莲湖区西站街,建于1953年,目前为特等站,邮政编码为710082。目前不办理客运营业;货运:办理整车、零担、集装箱货物发到;办理整车货物承运前保管;不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。 ==站台线路== 建站时,以货运为主,兼办编组作业,有到发线5条,编组线7条,站修线1条,地磅线1条,货场1处,仓库及货棚各1座。信号设备为臂板电锁器联锁,电话闭塞。1956年,[[铁道部]]确定扩建,由铁路第四勘测设计院[[设计]],1957年建成投产。增加东牵出线,展长编组线,编组线增加为12条。1958年,西安东编组站建成后,西站为西安枢纽的辅助编组站。 1959年,进行总体改造,改善岔区,延长到发线及牵出线。 1973年到1980年进行重点扩建。增建到发线2条,安装电气集中装置和驼峰控制设备。增建和改善原有货物线,使货物线达到12条,5.685公里。增建货棚2177平方米。配套完成货车洗刷所,新增机械化装卸设备,并新建运输营业大楼、调度楼、职工生活用房及改建马路、[[站台]]、给排水、[[电力]]和照明设备。 1988年,孟(塬)宝(鸡)电气化建设过程中,延长东牵出线,新建调度楼,采用电气集中联锁和区间自动闭塞装置。 1989年,西安西站有正线2条,到发线7条,有效长度825~955米,总长8.407公里<ref>[https://www.docin.com/p-2012343291.html 西安西站货运站场规划与布局研究],豆丁网</ref>。编组线12条,有效长度483~671米,总长9.05公里,货物装卸线11条,总长5.685公里,另有站修线1条,进货线1条,联络线2条,牵出线3条,驼峰线1条,交换线1条,洗车线2条,存车线及安全线3条,其他线2条。共计48条,总延长35.863公里。货场有货物站台11座,34468平方米,仓库11座,10435平方米,[[雨棚]]3座17511平方米,粗什及溜卸货物场地10处,45577平方米,货位557个,可堆放货物2.8万吨。货场总面积达28万平方米,使用微机20台。有调车机车4台(其中内燃机车2台),装卸机械有龙门式、桥式及轮胎吊车10台,螺旋式及联合卸煤机6台,电瓶和内燃叉车98台。 车站汽车队拥有汽车60辆,并与西安市运输指挥部组成联运办公室,能统一调度货运汽车500余辆。有8吨以上起重机15台,叉车12台。 厂矿[[企业]]与车站联接的专用线共21户51条,总延长30.7公里。货物站台24座,仓库、雨棚26座,堆货能力18.1万吨。 ==历史== 按工作量核定为一等站,1982年升格为特等站。业务性质为货运站,[[技术]]性质为辅助编组站。设15个科室,4个车间,全站职工2063人。 ==运营== 客运:不办理客运营业。 货运:办理整车、零担、[[集装箱]]货物发到;办理整车货物承运前保管;不办理整车爆炸品及一级氧化剂发到。 ==视频== ===<center> 西安西站 相关视频</center>=== <center>西安西站站歌西安西站站歌</center> <center>{{#iDisplay:d0920oj2hl2|560|390|qq}}</center> <center>西安西站春运岗位有我</center> <center>{{#iDisplay:u3056x5knc8|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:440 工程學總論]]
返回「
西安西站
」頁面