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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left" |<center>'''裕民坊轉運站'''<br><img src="https://static02-proxy.hket.com/res/v3/image/content/2920000/2923974/cycn20210330043_1024_1024.jpg" width="280"></center><small>[https://topick.hket.com/article/2923974/%E8%A7%80%E5%A1%98%E8%A3%95%E6%B0%91%E5%9D%8A%E5%85%AC%E5%85%B1%E9%81%8B%E8%BC%B8%E4%BA%A4%E5%8C%AF%E8%99%95%E5%95%93%E7%94%A8%E3%80%80%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E7%AB%99%E8%A8%AD%E5%85%A8%E6%B8%AF%E9%A6%96%E5%80%8B%E5%AE%A4%E5%85%A7%E5%86%B7%E6%B0%A3%E5%80%99%E8%BB%8A%E5%8D%80%E3%80%90%E9%99%84%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E8%A9%B3%E6%83%85%E3%80%91 圖片來自hket]</small> |} '''裕民坊公共運輸交匯處'''({{lang-en|Yue Man Square Public Transport Interchange}})是[[香港]]首個雙層的大型室內[[公共運輸交匯處]],位於[[九龍東]][[觀塘區]][[觀塘]][[協和街]][[裕民坊 (商場)|裕民坊商場]]地下及一樓,[[凱滙]]第1至5座基座,以取代位於[[仁愛圍]]的[[觀塘仁愛圍公共運輸交匯處|巴士總站]]。 ==介紹== 公共運輸交匯處於2021年4月2日啟用,並有8條巴士路線以及21條專線小巴及公共小巴路線進駐<ref>{{Cite web|title=為配合裕民坊公共運輸交匯處啓用而實施的運輸安排|url=https://www.info.gov.hk/gia/general/202103/30/P2021033000247.htm|accessdate=2021-03-31|work=www.info.gov.hk|archive-date=2021-04-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20210420115032/https://www.info.gov.hk/gia/general/202103/30/P2021033000247.htm|dead-url=no}}</ref>。 == 設計 == 裕民坊公共運輸交匯處設有兩層。一樓為8個圍邊鋸齒形巴士站以及中央巴士輪候處,採用「人車分隔」概念,設有全港首個配備空調的室內候車區(位於[[裕民坊 (商場)|裕民坊商場]]一樓)。1-2號巴士站為落客站;而3-8號則為上車站,其中6號站現時空置。車站設置了人工智能感應的登車閘門控制系統,巴士到站時閘門才會打開。<ref>{{cite news |title=裕民坊公共運輸交匯處室內候車 有市民讚揚有人不習慣 |url=https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1583927-20210402.htm |accessdate=2021-04-02 |publisher=香港電台 |date=2021-04-02 |archive-date=2021-04-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210422061032/https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1583927-20210402.htm |dead-url=no }}</ref>巴士站安排有大批保安負責維持秩序,並禁止市民從外面的街道走入巴士站範圍。不過啟用首4日,人工智能閘門控制系統已經出現至少10宗事故。包括閘門在乘客登車或落車後未能適時關閉和未能打開。市建局認為是與人工智能系統需時學習有關。公共運輸交匯處旁設有九巴服務站,安裝了九巴1元乘車優惠的八達通特惠機及九巴月票機。 而地面層則為坑狀小巴總站。另外市建局在近[[物華街]]入口的扶手電梯裝設了10部無扇葉通風裝置,以加強鮮風進入站內,稱可以增加鮮風量4倍,同時為車站降溫攝氏1.2至2.2度。另外該處預留3個位置,方便日後安裝電動小巴的充電設施。 == 參考文獻 == {{reflist}} [[Category: 920 建築藝術總論]]
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