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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
|<center>'''蘭里區'''<br><img src="https://www.rightsizingmedia.com/wp-content/uploads/2019/12/ERK0CA_2.jpg" width="280"></center><small>[https://www.rightsizingmedia.com/langley-boom-town/ 圖片來自RIGHT SIZING]</small> 
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'''蘭里區'''（Township of Langley）是一個位於[[加拿大]][[卑詩省]][[大溫哥華地區]]的地方行政區。蘭里區位於[[菲沙河]]南岸，西鄰[[素里]]，北面隔河與[[匹特草原]]和[[楓樹嶺]]對望，東臨[[阿伯茨福德]]，南接[[美加邊境]]，並從三方包圍[[蘭里市]]。蘭里市和蘭里區為各自獨立的地方行政區。根据2016年人口普查，蘭里區有117,285名居民。<ref name=2016censusBCdivisions>{{cite web | url=http://www12.statcan.gc.ca/census-recensement/2016/dp-pd/hlt-fst/pd-pl/Table.cfm?Lang=Eng&T=701&SR=1&S=3&O=D&RPP=9999&PR=59 | title=加拿大各省和地区人口和住宅数量，2011-2016年人口普查 - 100％数据（卑诗省） | publisher=[[加拿大统计局]] | date=2017年2月8日 | accessdate=2017年2月19日 | archive-date=2017年8月29日 | archive-url=https://web.archive.org/web/20170829035239/http://www12.statcan.gc.ca/census-recensement/2016/dp-pd/hlt-fst/pd-pl/Table.cfm?Lang=Eng&T=701&SR=1&S=3&O=D&RPP=9999&PR=59 | dead-url=no }}</ref>

==發展過程==

蘭里區一帶在歐裔人來臨前一直是[[:en:Stóːlō|斯托羅]][[加拿大原住民|原住民族群]]的聚居地。首批於該帶定居的歐裔人為[[哈德遜灣公司]]（HBC）的皮毛交易員。HBC於1827年在菲沙河南岸現稱打比灘的一帶修築了[[蘭里堡]]，為該公司在北美西岸一系列皮毛交易站之一。第一代堡壘所在的一段菲沙河因為流水過於湍急而經常出現洪水，因此HBC於1839年在菲沙河較上游地段修築了第二代蘭里堡。隨著HBC陸續擴張其内陸皮毛交易站網絡，蘭里堡亦成為公司於區内的農業和鐵匠業中心，而皮毛也主要是通過蘭里堡運送往歐洲。<ref name="TOLHist">{{Cite web |url=http://www.tol.ca/index.php?option=com_content&view=article&id=243&Itemid=487 |title=Township of Langley: The Past |access-date=2010-06-17 |archive-date=2010-05-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100505020524/http://www.tol.ca/index.php?option=com_content&view=article&id=243&Itemid=487 |dead-url=yes }}</ref>

菲沙河的内陸流域於1858年出現淘金熱，吸引大批淘金者湧往卑詩内陸，亦令蘭里堡成為淘金者的主要補給站之一。[[英國]]政府亦於同年正式設立卑詩殖民地，並將首府設於蘭里堡。然而，由於該處接近美國邊界，英國當局認為美軍若入侵卑詩的話將難以抵禦該處，因此殖民地首府於1859年遷至[[新西敏市|二埠]]。蘭里堡的主要性因此被大幅削弱，而往後年間伐木業和農業亦取代皮毛交易成為區内的經濟支柱。<ref name="TOLHist"/>

蘭里於1873年4月26日正式成立地方行政架構，是卑詩省首批地方行政區之一。<ref name="TOLHist"/>蘭里的中央商業區在往後年間的發展漸趨顯著，並於1955年3月15日脫離蘭里區自組行政架構，成為現時的蘭里市。

==運輸==
蘭里區的對外交通隨著[[:en:British Columbia Electric Railway|卑詩電力鐵路]]通往[[溫哥華]]的城際電車於1910年開通而有所改善。菲沙公路和[[帕圖洛橋]]（兩者現構成[[:en:British Columbia Highway 1A|1A省道]]的部分路段）隨後分別於1920和30年代相繼開通，而屬高速公路規格的[[卑詩省1號公路|1號省道]]（[[橫加公路]]）蘭里段則於1964年完成，成為蘭里區的主要幹道。

來往蘭里區及[[楓樹嶺]]的汽車交通過往需依靠[[運輸聯線]]旗下的[[:en:Albion Ferry|亞比安渡輪]]來橫渡[[菲沙河]]。[[金穗大橋]]於[[2009年6月]]開通後，亞比安渡輪亦於同年7月31日停航。

區内現時沒有軌道交通服務，巴士服務則由運輸聯線提供。

==參考資料==
{{Reflist|2}}

[[Category:753 加拿大]]