檢視船体零部件车间数字化物流标准及验证平台的原始碼

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|<center><img src=https://p5.itc.cn/q_70/images01/20220319/9eaed0bb9eab48948cd076ad69a2f865.jpeg width="300"></center>
<small>[https://www.sohu.com/a/675198065_120271412 来自 搜狐网 的图片]</small>
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'''船体零部件车间数字化物流标准及验证平台'''中国船舶工业综合技术经济研究院（简称“综合院”）成立于1961年，是船舶行业标准化归口单位，也是国家智能制造标准化总体组、专家咨询组成员单位，同时承担了ISO/TC8、全国船用机械[[标准化]]委员会<ref>[http://www.doc88.com/p-1982503331606.html 委员会组织机构及职责]，道客巴巴，2018-07-19</ref>以及多个分支委员会秘书处的工作，是国标委首批具有第三方评价资质的A类试点评价机构。综合院聚焦“一流行业智库、一流基础院所、一流央企党校”的战略目标，多年来承担了《推进船舶总装建造智能化转型行动计划（2019年-2021年）》（标准体系建设部分）等10余个智能制造[[项目]]研究工作。2020年获得中国标准创新贡献奖一等奖。

==二、项目简介==

船体零部件车间数字化物流标准及验证平台项目是工信部智能制造专项综合标准化项目，由中国船舶工业综合技术经济研究院作为牵头单位，研究船体零部件制造车间数字化[[物流]]的作业流程、功能模块、计划管理、系统建设等内容，形成2项国家标准草案，搭建了标准研究和试验验证平台。项目执行周期为2016年7月至2018年12月。

==三、项目技术方案==

===1、项目主要研究内容===

本项目针对船体零部件制造车间物流管理精细化、数字化程度不高、配送[[效率]]及设备利用率较低等问题，从车间数字化物流管理<ref>[https://www.sohu.com/a/418796369_120846043 什么是物流管理，物流管理是做什么的 ]，搜狐，2020-09-16</ref>对象的划分、管理系统的组成、信息流要求及生产作业流程等方面出发，提出车间数字化物流的规划、建设与管理要求，开展相关标准的研制工作。

===2、项目总体技术方案===

总体技术方案见图1，首先全面系统梳理分析国内外船体零部件制造数字化车间物流现状，并针对船舶小批量、多品种、定制化、离散性等制造的特点，研究建立船体零部件制造数字化车间物流参考模型，提出物流[[作业]]流程，明确界定物流作业阶段及要求，以工艺阶段为横轴，以分道分线为纵轴，重塑物流作业流程和阶段，按照成组技术的原理，采用托盘化的管理方式实现物流运作流程管理的标准化、模块化和最优化，形成适用于船舶生产特点的零部件车间数字化物流管理技术。

===3、项目研究成果===

项目成果包括2项国家标准草案《船体零部件制造数字化车间物流管理基本要求》和《船体零部件制造数字化车间物流信息化建设基本要求》，两项标准对物流管理对象及要求、物流系统的组成及功能、[[物流]]信息采集与交互要求、物流作业流程及要求、物流对象的编码与标识、信息化建设所需的网络与终端、数据类型与信息采集对象以及接口信息等内容提出相应要求。在标准研制过程中，建设了标准试验验证平台，对标准[[内容]]的实现进行验证，平台的总体架构和总布置见图2和图3。

==四、项目成效==

本项目产生2项国家标准草案，已有1项处于国家标准报批发布阶段（计划号20210867-T-469），预计2022年报批发布。2项标准草案的内容均已通过平台的验证，并且在3家骨干造船企业开展了不同程度的参考应用，对促进船体零部件制造车间物流建设与管理的[[规范]]化和数字化具有推动作用，有助于船舶行业数字化、信息化、智能化的转型升级。

==参考文献==
[[Category:500 社會科學類]]