檢視自动着陆的原始碼

[[File:自动着陆.jpg|350px|缩略图|右|[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190708/cd4a9886646c44398c7acfe3ad6e7e34.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/325437650_162522?scm=1002.46005d.16b016c016f.PC_ARTICLE_REC_OPT 来自 搜狐 的图片]]]

'''自动着陆'''（autoland）是指由机载自动飞行系统完全控制航空器，进行着陆飞行的过程。此时[[航空器]]驾驶员只是监视飞行状态，在出现异常时才进行人工干预。

==概要==

自动着陆系统多数设于大型客机上，在跑道视程在使用上需要配合[[仪器]]降落系统的信号和飞机上导航计算机同时运作。而使用者(飞行员)必须具备相关的认证才可以执行自动着陆<ref>[http://www.fx361.com/page/2017/0522/1873269.shtml 民用飞机自动着陆系统研究 ]，参考网，2017-05-22</ref>。

==例子==

假设一架747-400客机在成田国际机场进场时遇上低[[能见度]]天气:

*进近塔台会许可飞行员截获跑道16R航向道和下滑道。

*[[飞行员]]对导航计算机作出截获[[跑道]]16R的ILS信号的指令。

*当机场塔台许可着陆后，飞行员再通报使用CAT III(三类)[[仪器]]降落，也就是代表了他们会使用自动降落。

*起落架差不多触地时，飞机上的仪器靠[[测距仪]]和无线电高度表得知了飞机已到了跑道接地区(touchdown zone)，而调整落地姿态，平飘(Flare)。同时，自动导航[[计算机]]随机选择大约触地位置来减低对跑道的损害。

*接地后，飞行员会打开引擎反推，自动[[刹车]]和自动减速板打开。飞行员会关掉自动导航电脑，自动降落过程完成。

==使用和限制==

自动着陆并不是所有情况也可以使用，以747-400客机为例，手册写到使用自动降落最多逆风是25海里，最大顺风是10海里，最大侧风是25海里。除此之外，还要引擎反推，自动刹车和自动减速板运作正常，超出了任何一个限制机上的[[计算机|电脑]]是不会允许进入自动降落的操作。 同时，飞机要进行自动降落也要[[机场]]有一定的设备支持:

*跑道需要配备三类仪器降落系统(CATIIIa/b/c ILS)<ref>[https://www.jianshe99.com/jianzao/ziliao/zh2014041518172869636455.shtml 仪表着陆系统运行标准有哪几类 ]，建设工程教育网，2014-4-15 </ref>
*跑道[[摩擦系数]]满足要求

*能够保障对有关设备持续[[供电]]

==视频==
==<center> 自动着陆 相关视频</center>==
<center>探月工程三期再入返回飞行试验器发射成功</center>
<center>{{#iDisplay:k001556bubl|560|390|qq}}</center>

<center>飞机自动着陆</center>
<center>{{#iDisplay:o31014gdh2y|560|390|qq}}</center>

==参考文献==

[[Category:312 電腦科學]]