檢視胶州湾海底隧道的原始碼

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| style="background: #FF2400" align= center|  '''<big>胶州湾海底隧道</big>'''

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|<center><img src=http://n.sinaimg.cn/sinacn20191214ac/197/w640h357/20191214/25d6-ikrsess6388868.jpg width="300"></center>
<small>[http://k.sina.com.cn/article_7039183410_1a3916a3200100ll7r.html 来自  网络  的图片]</small>

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中文名称：
青岛胶州湾海底隧道

隧道全长：
7.8公里

通车时间：
2011年6月30日

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'''胶州湾海底隧道'''，又称"青岛胶州湾隧道"。南接[[青岛市]]黄岛区的薛家岛街道办事处，北连青岛市主城区的团岛，下穿[[胶州湾]]湾口海域。[[隧道]]全长7800米，分为陆地和海底两部分，海底部分长3950米。该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和[[黄岛]]两地，双向6车道。2011年6月30日正式开通运营。

胶州湾隧道处于[[火山岩]]及次火山群地带，覆盖层较薄，断裂带密集，共穿越18条断层破碎带，断面最大跨度达28.20米，最深处位于海平面以下82.81米。<ref>[http://k.sina.com.cn/article_7039183410_1a3916a3200100ll7r.html    中国最长的海底隧道：青岛胶州湾海底隧道]新浪</ref>

== 技术参数 ==

隧道全长7.8公里，其中海底段隧道长约3.95公里。设计时速80km/h，其中四川路及云南路主隧道为80km/h，台西三路和团岛二路[[匝道]]为40km/h。驾车5分钟就可以横跨胶州湾，从青岛到黄岛也只需要15分钟。同时，四川路、云南路主隧道均为单向三车道，净宽13.5米，匝道净宽为8.5米、9.5米两种宽度。在桥梁工程方面，桥面宽分为:14米、12.75米、8米三种标准宽度。高水平的路面完全能够满足市区上下班高峰期的要求。

"采用跨海隧道与修建海上桥梁的方式相比，海底隧道具有全天候通行的特点，具有不破坏航运、不影响景观、不占地或少拆迁、交通不受大风大雾影响等优点，是一种更好的交通设施。"胶州湾海底隧道项目有关负责人介绍说，胶州湾隧道是国内在建的第二条大型海底隧道，也是2012年我国最长、世界第三长的海底隧道。

== 建设投资 ==

胶州湾海底隧道路线等级为城市快速路，设计基准期为100年。

于2006年12月27日正式开工建设，2010年年底实现全线贯通，2011年6月30日正式开通运营。

'''设计服役寿命100年左右'''

胶州湾海底隧道是我国自行建造的第二条[[海底隧道]]，其设计服役寿命为100年，使用功能为城市道路交通。

"由于海底隧道要求高安全建设、长寿命服役，国内外学者对耐久性进行了特殊的关注。"项目有关负责人告诉记者，隧道混凝土保护层厚度及其波动值直接决定其服役寿命，胶州湾海底隧道衬砌混凝土靠近空气侧的保护层厚度达60毫米，施工方还对洞口段混凝土进行了防水处理。

'''33亿投资不花政府一分钱'''

胶州湾海底隧道项目总投资32.98亿元，在整个开发建设过程中，市政府不用从财政账面上出一分钱，[[资金]]通过国信集团自有资金和社会[[融资]]解决。作为项目甲方，青岛国信集团公司开全市之先河，为海底隧道项目发行企业债5亿元，同时争取国家开发银行定向贷款和技术援助[[贷款]]分别6亿元和2亿元，多渠道融资20亿元解决了项目资金问题。2012年，胶州湾海底隧道建设所需的全部资金都已经到位。

== 胶州湾 ==

胶州湾位于山东省[[山东半岛]]南部。又称胶澳。有南胶河注入。胶州湾口窄内宽，东西宽15海里，南北长18海里(低潮位时)，面积446平方千米，为伸入内陆的半封闭性海湾，天然深水航道水深10-15米左右，无泥沙淤积，冬季一般不结冰。[[青岛港]]位于湾口北部，是[[黄海]]沿岸水运枢纽，山东省及中原部分地区重要的海上通道之一。湾口西南方为黄岛油码头，是中国三大专用[[原油]]输出[[码头]]之一。1898年(清光绪二十四年)被德国强租，1914年又为日本强占，至1922年我国收回。

== 参考来源 ==
[[Category:440 工程學總論]]