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[[File:胶州北站.jpg|350px|缩略图|右|<big></big>[http://www.qingdaonews.com/images/attachement/jpg/site1/20110112/00235a4b3ee90e97099a01.jpg 原图链接][http://www.qingdaonews.com/content/2011-01/12/content_8632011.htm 来自 新闻网 的图片]]]

'''胶州北站'''，位于中国山东省[[青岛市]][[胶州市]]胶莱镇，是中国国家铁路和青岛地铁的一座铁路客运枢纽车站。其国铁部分始建于2011年，由[[中国铁路济南局集团有限公司]]管辖；2016年11月5日因配合济青高速线施工，暂停办理客运业务；2018年12月26日重新启用<ref>[https://www.sohu.com/a/283200466_114752 胶州北站12月26日启用 地铁2号线西段明年力争开通  ]，搜狐，2018-12-20 </ref>。国铁部分设到发线2条，500米长侧式站台二座，总占地面积17000多平方米。其中，站房[[建筑面积]]7200平方米，主体建筑为二层，建筑外立面采用欧式风格设计，与[[青岛站]]风格一致。地铁部分为8号线与14号线的换乘站，两线现处于规划建设期。

==简介==

胶州北站是[[胶济铁路客运专线]]在青岛地区除青岛站外唯一的站点，该站投资1.2亿元，占地84亩，[[设计]]站房7141.92平方米，地上二层，局部设夹层，建筑高度21.3米， 设计使用年限为50年。北站站房建筑风格与新建的青岛火车站保持统一， 欧式建筑风格，造型古朴典雅。

胶州北站主要服务区域是胶州、[[黄岛]]、城阳、平度、[[即墨]]等县市区，服务区域人口400多万，占整个青岛地区总人口的一半以上。据预测，2015年胶州北站客流量将达每年200万至300万人次。最高日聚集人数可达4000人以上。

胶州火车站位于胶济、胶新、胶黄和蓝烟铁路的交会点，距今已有百年[[历史]]。近几年，铁路部门对胶济铁路实施了电气化改造工程，计划实施客货分线运输，胶州火车站所在的原胶济线将成为货运专线，但设计在胶济客运专线上的胶州北站尚未建成，导致在胶州停靠的客运车次越来越少，而且多是自[[烟台]]、[[威海]]发车经蓝烟线去往省内城市的列车，在[[胶州站]]停靠的仅有沿胶新铁路行驶的青岛至菏泽等几个车次，远远不能满足胶州当地旅客的出行需求。

胶济客运专线沿线共建有13个车站，自西向东分别为[[济南]]、济南东、章丘、 周村东、[[淄博]]、临淄、青州北、昌乐、潍坊、昌邑、高密、胶州北和青岛站，其中胶州北站是胶济客运专线在青岛市区除青岛站外的唯一站点。

自2016年11月5日起，因受[[济青高速铁路|济青高铁]]建设施工影响，胶州北站暂时停办客运业务，开通时间另行通知<ref>[http://news.qingdaonews.com/qingdao/2016-11/02/content_11817012.htm 受济青高铁建设施工影响 胶州北站5日起停运 ]，青岛新闻网，2016-11-02</ref>。

==发展历史==

胶济铁路在胶州境内长40余公里。2003年，[[铁道部]]实施胶济铁路电气化改造工程，由于提速设计要求，改造后的胶济客运专线胶州段“由弯变直”，在胶州境内穿越胶北、胶莱等镇共计22公里。

据介绍，2006年10月，[[国家发改委]]、铁道部相继正式批复，确定在胶济铁路客运专线新建胶州北站。胶济铁路客运专线胶州北站站房工程2008年11月开工，已于2010年12月建成并通过铁道部验收，已于2011年元旦正式投入使用。

据济南铁路局消息，因高铁建设施工影响，胶州北站自2016年11月5日起至另有通知时止停办客运业务，目前15趟车次受影响。

==视频==
===<center> 胶州北站 相关视频</center>===
<center>地铁8号线胶州北站——大涧站 关键区段提前贯通</center>
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<center>胶州北站接驳</center>
<center>{{#iDisplay:u0611jl1jl3|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]