檢視美鹰航空4184号班机的原始碼

[[File:美鹰航空4184号班机.jpeg|320px|缩略图|右|<big>美鹰航空4184号班机</big>[http://i0.sinaimg.cn/jc/2012-09-21/U2143P1247T1D27025F3DT20120921142056.jpg 原图链接][http://sky.news.sina.com.cn/2012-09-21/141627025.html 来自 新浪网 的图片]]]

'''美鹰航空4184号班机'''是一班从[[印第安纳州]]印第安纳波利斯前往[[芝加哥]]的美鹰航空班机。1994年10月31日午后，班机在[[ 奥黑尔国际机场|芝加哥国际机场]]外盘旋等待降落时，由于机身积冰导致飞机失速并往右倾斜<ref>[https://www.bilibili.com/video/av14550620/?spm_id_from=333.788.videocard.15 空中浩劫S07E07：美鹰航空4184号班机]，哔哩哔哩，2017-09-17</ref>，最终飞机连续翻滚并坠毁于罗斯蓝的一处农地上，机上68人全部罹难。

==经过==

当天午后，班机到达[[机场]]在芝加哥上空盘旋等待降落，并正在穿过雨云和乱流。两名机师分别是[[机长]]奥兰多艾古亚，副机长杰夫加里安诺。飞机许可爬升至1万6千英尺等待，不久下降到1万英尺。盘旋等待时机长发现飞机角度较高，于是放下襟翼到15使机头降下以让乘客感觉舒适。不久飞机获准下降到8000英尺，下降途中飞机发出警报提示下降的[[速度]]太快，在这个速度下襟翼需要收回，以免襟翼因速度过快而被破坏。但收回襟翼后飞机却发出怪声，刹那间控制杆急剧向右转，飞机往右倾斜，开始翻滚，机师努力想控制飞机控制杆却完全不动，不出几秒，飞机便冲进罗斯蓝的一处农地上。

==调查==

事故发生后，NTSB调查员一开始先聆听[[黑匣子]]的对谈纪录，虽然曾怀疑机长与副机长的[[行为]]有问题，不过之后发现这并不是造成事故的主要原因。

之后，NTSB仔细的解了ATR42和ATR72飞机的历史，发现有几起坠机事件和该事件极为相似。就在美鹰航空事发数年前，一架ATR-72在一机场盘旋等待降落，[[天气]]同样不怎么好，机师注意到飞机角度较高，并放襟翼使机鼻下降，然后机尾发出怪声，[[声音]]越来越大。突然飞机向左急剧翻滚，飞行员同样努力控制飞机，飞机却继续翻滚，几秒后飞机便穿出了云层。飞行员猛加动力，从68%加至100%，随后机师更加出力转驾驶杆，飞机终于得到了控制，高度不足1200英尺，并成功迫降。

==调查结果==

飞机在盘旋时，机长注意到飞机机头抬高，他知道机头抬高会使客舱处于不舒适的角度。结[[冰]]本对飞行没有多大影响，打开襟翼可使机头下降并使乘客舒适，但会大大影响冰脊形成的位置。亦襟翼使积冰问题更加严重，机翼上方表面雨水滴的接触[[面积]]增大，所以机翼后方结冰原因之一即是襟翼打开15度。没人知道[[机翼]]表面积了近1厘米的冰。 不久飞机获准下降到8000英尺。下降提高飞机速度，触发警报告诉机师速度过快。副驾驶加里安诺收起襟翼，亦机头再次升高，流过积冰机翼的气流因机头抬高而受到扰动，[[气流]]迫使右襟翼抬高让飞机向右急剧翻滚。

调查人员指出，如果当时飞机高度如再高一两千英尺，机师便可拉起[[飞机]]从而脱险<ref>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_60a99a9f0102vae5.html 积冰的客机  美鹰4148号航班事故——空难改变航空史23 ]，新浪博客，2015-02-05</ref>。

==视频==
===<center> 美鹰航空4184号班机 相关视频</center>===
<center> 空难七宗罪：美鹰航空4184号班机</center>
<center>{{#iDisplay:x0134namxax|560|390|qq}}</center>

==参考文献==
[[Category:美國社會事件‎]]