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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background:	#D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "> '''繞行道路''' </p>
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|<center><img src="https://p1.nanmuxuan.com/images/ef/4496a48ddca83a8e.jpg" width="280"></center><small>[https://www.nanmuxuan.com/zh-my/complex/ckjzncgzfb.html 圖片來自nanmuxuan]
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'''繞行道路'''（Bypass），簡稱'''繞道'''，又稱'''外環道路'''，是[[道路]]或[[高速公路|高]][[快速道路|快速公路]]的類型之一，藉由「繞過」既成[[市區]]、城鎮、村莊或囿於地形而無法擴建道路的地方來疏導交通流量，以減輕當地的[[交通壅塞]]狀態，並改善道路安全。

繞道一般都興建於既成市區的外圍，有時也會以高快速公路的形式與當地既有的[[主干道|幹線道路]]並行，達到交通分流的效果。但隨著當地市區區域的擴張，繞道有可能成為市區道路的一部份，進而失去原有肩負疏導交通的功能。

因為繞道是在以往沒有道路的地方闢建，可能必須[[徵收]]土地來興建，而這會造成支持繞道闢建以減少壅塞的當地居民、以及繞道土地被徵收者（通常屬於鄉村地）之間的利益衝突。另外，由於繞道的闢建可能造成所在地市區的[[都市衰退|衰弱]]，而遭致當地居民反對。

== 台灣 ==
意思是從道路主線分支出去，避開道路瓶頸路段或分擔主線交通的分流道路，其前身為公路系統的編號支線，外環道或替代道路，有分為平行道路，繞行道路，[[截彎取直]]（繞道的反向工程）。近年來建設的分流道路，有些為封閉式道路，故有限制車種行駛。

* 高速公路
** [[汐五高架]]、[[五楊高架]]為[[中山高速公路]]的分流道路。
* [[蘇花改|蘇花公路改善工程]] （台9線[[蘇花公路]]新線，分流舊線車流）
* [[南迴改|南迴公路改善工程]] （台9線[[南迴公路]]新線，分流舊線車流）

== 香港 ==
=== 觀塘繞道 ===
位於[[香港]]九龍東[[觀塘]]的[[觀塘繞道]]乃[[香港2號幹線]]的一部分，共分三期建成，第一期於1987年8月動工，並與[[東區海底隧道|東隧]]同於1989年9月通車。繞道全長5.2公里，起於[[觀塘區]][[藍田 (香港)|藍田]][[鯉魚門道]]，終於觀塘區[[九龍灣]][[麗晶花園]][[大老山隧道]]（[[彩虹交匯處]]），當中設計避開觀塘市中心地區。

=== 中環灣仔繞道 ===
[[中環灣仔繞道]]位於[[中環及灣仔填海計劃|中環及灣仔填海區]]上，於2010年1月29日動工，已於2019年1月通車。根據政府新聞稿，繞道啟用後可以使車輛繞過[[銅鑼灣]]、[[灣仔]]和[[中環]]等繁忙地帶，令[[北角]]和[[鰂魚涌]]至中上環的行車時間縮減至5分鐘，紓緩香港島的交通擠塞問題<ref>{{Cite web|url=http://archive.news.gov.hk/isd/ebulletin/tc/category/infrastructureandlogistics/100129/html/100129tc06005.htm|title=中環灣仔繞道正式動工|accessdate=|author=|date=2010-01-29|publisher=|archive-url=https://web.archive.org/web/20180325124234/http://archive.news.gov.hk/isd/ebulletin/tc/category/infrastructureandlogistics/100129/html/100129tc06005.htm|archive-date=2018-03-25|dead-url=yes}}</ref>。

== 參考文獻 == 
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[[Category: 733 臺灣‎ ]]